隔熱玻璃膜廠家的生產(chǎn)工藝有哪些差異?

隔熱玻璃膜廠家的生產(chǎn)工藝主要有以下幾種差異。

首先是涂布復(fù)合工藝膜,它就像太陽紙,早期主要用于遮光,沒有隔熱效果,清晰度也差,是隔熱膜的早期原型。

接著是染色膜,通過深染色、加吸熱劑等工藝吸收紅外線來隔熱,不過這類膜易褪色,隔熱效果一般。

然后是真空熱蒸發(fā)膜,采用鋁層在PET基材上蒸發(fā)的真空熱蒸發(fā)工藝,有一定隔熱效果,很多中高檔隔熱膜都屬此類。

再就是真空磁控濺射膜,這是當(dāng)前很好的工藝,有極好的金屬質(zhì)感。

在隔熱膜的發(fā)展歷程中,第一代是染色膜,比如膠染鍍鋁膜,易褪色且有輻射,壽命約1年,原色鍍鋁膜稍長,約2年,它們透光低隔熱差。

第二代是磁控膜,當(dāng)前進(jìn)口隔熱膜多以此工藝為主。

從生產(chǎn)工藝來講,金屬膜通過真空磁控濺射,把稀有金屬均勻?yàn)R射到PET基材上,無污染,不散發(fā)有害物質(zhì)。

陶瓷膜則含超薄陶瓷涂層,不含金屬層,不干擾車內(nèi)導(dǎo)航和通訊。

從隔熱原理看,金屬膜通過反射隔熱,陶瓷膜利用光譜篩選吸收熱量隔熱。

另外,反射膜通過染色、真空噴鍍等工藝形成,有優(yōu)良隔熱和隔紫外線性能。

磁控濺射膜在真空室中通過電能作用讓金屬原子沉積在聚酯薄膜表面,色彩穩(wěn)定,陽光控制性能佳。

高透隔熱膜通過先進(jìn)制造工藝對金屬合金進(jìn)行離子磁控濺射生成,可見光透射好,近紅外和遠(yuǎn)紅外隔熱佳。

LOW-E膜即低輻射玻璃膜,能有效隔熱。

汽車膜和建筑膜在隔紫外線層構(gòu)造、厚度、金屬含量要求、生產(chǎn)工藝特殊環(huán)節(jié)和背膠上都有不同。

汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層,只對UA起作用,厚度0.8mil到1.5mil,鎘鎳鈦含量不超5%,用普通背膠。

建筑膜隔紫外線層是真空夾層,對UA與VB都起作用,厚度2mil到16mil,鎘鎳鈦含量不超2.5%,多數(shù)用清原膠,安全膜用專用膠。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

汽車大燈調(diào)節(jié)旋鈕位置不一,常見于主駕駛左下方、燈光控制桿或方向盤左下方。不少車輛的調(diào)節(jié)旋鈕在主駕駛左下方,伸手即可觸及操作;一些車的調(diào)節(jié)標(biāo)識為Auto,位于燈光控制桿上,旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置就能調(diào)節(jié);還有部分車是在方向盤左下方設(shè)置該旋鈕。這些不同
新奧迪Q3的內(nèi)飾在多方面實(shí)現(xiàn)了升級,顯著提升了豪華感與科技感。設(shè)計上,汲取奧迪Q6理念,采用分離式設(shè)計,增大中控屏尺寸,懸浮布局更顯科技氛圍,還融入更多鍍鉻裝飾,四輻式方向盤精致豪華。配置方面,換裝8.8英寸觸控屏、12.3英寸全液晶儀表盤
硅橡膠密封圈主要由硅基橡膠制成。硅基橡膠作為其核心構(gòu)成,賦予了密封圈諸多優(yōu)異特性。硅橡膠密封圈憑借硅基橡膠成分,具備出色的耐高溫性能,能夠在高溫介質(zhì)環(huán)境中穩(wěn)定發(fā)揮作用。對其進(jìn)行化學(xué)成分分析時,除主成分外,還涉及添加劑、填料以及雜質(zhì)等方面的檢
一般來說,本人名下或非本人名下已備案的機(jī)動車,處警告或 200 元以下、記分為 6 分(含)以下罰款的非現(xiàn)場違法行為可在網(wǎng)上處理,像違反交通信號規(guī)定、超速行駛、未按規(guī)定停車等都在此列。不同地區(qū)還有一些特色免費(fèi)處理違章的情況。網(wǎng)上處理違章為車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家