法拉利在所屬國家的發(fā)展歷程是怎樣的

法拉利是意大利的著名跑車制造商。1940 年就生產(chǎn)了第一輛賽車，但直到 1947 年第一輛帶有法拉利官方標(biāo)志的汽車才完成。

法拉利由恩佐·法拉利創(chuàng)立，他早年在賽車領(lǐng)域就有出色表現(xiàn)。1919 年，恩佐在塔格·佛羅熱大獎賽駕駛阿爾法·羅密歐獲得亞軍，此后與阿爾法·羅密歐合作 20 年。兒子出生后，他主攻車隊(duì)管理，還制造了著名的阿爾法·羅密歐 158“Alfetta”賽車。

1937 年法拉利車隊(duì)解散，他仍擔(dān)任 Alfa Corse 車隊(duì)隊(duì)長。1939 年，恩佐創(chuàng)辦了 Auto Avio Costruzioni 公司，二戰(zhàn)爆發(fā)使賽車活動終止。

1943 年末，公司遷址到馬拉內(nèi)羅，戰(zhàn)爭結(jié)束后，法拉利設(shè)計(jì)制造了 12 缸車型 125s。1947 年，恩佐在意大利建立汽車制造工廠，生產(chǎn)出法拉利 125S 并首秀。此后法拉利不斷推出經(jīng)典車型，如 1948 年的 166MM、1950 年至 1953 年的 212 系列、1957 年的 250 Testa Rossa 和 250 California 等。

1962 年的 250 GT Berlinettalusso 和 250GTO 也備受關(guān)注。1968 年推出 365 GTB4，1969 年恩佐出售公司 50%股份給菲亞特，1972 年有 Dino 246 GTS。

80 年代以來，法拉利推出了眾多經(jīng)典車型，如 1980 年的 Mondial 8、1984 年的 Testarossa 和 288 GTO、1987 年的 F40 等。進(jìn)入 21 世紀(jì)，法拉利繼續(xù)創(chuàng)新，推出了 F50、360Modena、Enzo、FXX、430 Scuderia、599 GTB Fiorano、LaFerrari 等車型。

法拉利車標(biāo)中的“躍馬”來自意大利一戰(zhàn)空軍烈士飛行員弗朗西斯科·巴拉卡的戰(zhàn)機(jī)，黃色底色取自摩德納的金絲雀，綠、白、紅三色代表意大利國旗。法拉利汽車大部分手工制造，產(chǎn)量低但品質(zhì)高，在世界車壇地位崇高，以絕佳操控性和優(yōu)異性能著稱，其賽車長期稱雄各種汽車賽。