法拉利車標是如何設計出來的?

法拉利車標設計的過程頗具傳奇色彩。

最初,這個標志是意大利一戰飛行員弗朗西斯科·巴拉卡應用在其飛機外殼上的個人徽章。后來,恩佐·法拉利在一次汽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親,她自豪于孩子的勇敢并建議恩佐把躍馬標志印在車上。

車標中的黃色底色取自恩佐·法拉利故鄉摩德納的金絲雀,上方的綠白紅條紋代表意大利國旗。下方的“SF”代表法拉利車隊。法拉利車標上方加上意大利國徽為“天”,“法拉利”橫寫字體串連成“地”,組合成豪邁圖騰。

車標的制作非常精細,面蓋部分用 ABS 板材吸塑加工,外鍍銀色不透光,兩側噴銀灰色油漆,噴漆前砂紙打磨光滑。英文字體三維雕刻,背面洗槽處理,外鍍銀色不透光,雪弗板封底。背面安裝防水 LED 白燈,英文字體背面裝最小貼片燈確保發光均勻無色差。用白亞克力封底,背打光效果用絲桿騰空,保證孔位和絲桿粗細與打樣產品一致。包裝時,先拷貝紙初包,再珍珠棉二包,最后氣泡紙三包。對于國內近距離發貨,用堅固紙箱,運輸方式有汽運、物流、空運和快遞。

直到 1949 年,法拉利公司正式成立,“躍馬”成為企業標志。在六十多年歷史中,法拉利標志經歷持續漸進但有限的變化。1994 年,皮埃爾·路易吉·塞里完成對法拉利視覺系統的重新設計,規范了躍馬的眼睛及抬腿位置和標志字體。

法拉利車標幾十年來主體徽標未變,成為品牌代名詞和身份地位象征。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

馬牌輪胎質量是很不錯的。它采用先進橡膠配方與生產工藝,耐磨性良好,能減少更換頻率,節省成本,在抓地力方面表現出色,無論干濕路面都可保障行車安全。其獨特的花紋設計和結構優化,讓靜音性能出眾。而且馬牌輪胎性能類型豐富,能滿足不同消費者需求,市場
奧迪 Q3 的動力較為強勁。它提供 1.5T 和 2.0T 兩款排量共三款動力組合,選擇豐富。1.5T 發動機改進燃燒效率,能滿足日常城市通勤。而 2.0T 發動機最大功率 220 馬力,峰值扭矩 350 牛米,百公里加速僅 7.3 秒,高
汽油濾芯不及時更換,會引發供油、燃燒、部件損耗等多方面問題。汽油濾芯長時間使用會被污染堵塞,致使供油壓力不足,造成發動機啟動困難、怠速抖動、加速無力等狀況。同時,燃油霧化不良,混合氣比例失調,燃燒不充分,不僅會產生積碳,還會加劇三元催化轉化
傳動軸聯軸器的作用原理是連接兩根軸,實現轉矩與轉速的傳遞,同時在一定程度上補償兩軸間的偏移并吸收振動沖擊。它就像一座穩固的橋梁,讓動力能平穩順暢地從一端抵達另一端。不同類型的聯軸器作用原理有別,彈性聯軸器借彈性元件變形來緩沖,齒輪聯軸器依靠
上劃加載更多內容
AI選車專家