踩剎車與電子手剎的關(guān)聯(lián)緊密嗎

踩剎車與電子手剎的關(guān)聯(lián)較為緊密。

電子手剎能輔助汽車緊急制動(dòng)，提高安全性能，還能節(jié)省車內(nèi)空間。對(duì)于力氣小的女生來(lái)說(shuō)，電子手剎和踩剎車共同作用能保證行車安全。

等紅綠燈時(shí)，掛 D 檔拉手剎，綠燈踩油門手剎自動(dòng)解除，也可切換 N 檔。

半坡起步時(shí)，停車?yán)謩x保持 D 檔能變上坡輔助，自動(dòng)擋車不會(huì)被剎車憋熄火。長(zhǎng)下坡路段剎車失靈，一直扣住電子手剎能讓車慢慢減速停下。

剎車后釋放時(shí)，單獨(dú)依靠電子手剎不行，得靠腳踩剎車配合。通常踩下剎車踏板或踩下油門時(shí)，電子手剎會(huì)自動(dòng)解除，但有些情況不會(huì)，比如忘記解除、高速拉起、啟用自動(dòng)駐車功能。

解除電子手剎，可在 D 檔踩油門，也可踩剎車按按鈕。車電瓶沒(méi)電時(shí)電子手剎不會(huì)自動(dòng)松開，需搭電解除。

變速箱內(nèi)部有鎖齒齒輪，車身慣性向前拉住手剎可能卡住，需先松剎車讓其自由行程。

拉上電子手剎，電機(jī)會(huì)壓緊剎車片，導(dǎo)致剎車油往前推進(jìn)，剎車踏板會(huì)往前推進(jìn)，但不影響踩剎車掛擋，只要把顯示的燈踩黑即可。

腳踩式剎車和電子手剎論耐用性無(wú)區(qū)別，但論實(shí)用性電子手剎超過(guò)所有機(jī)械手剎車。腳踩式駐車制動(dòng)節(jié)省中控區(qū)域空間，有分段設(shè)計(jì)，但遇到緊急情況制動(dòng)只能剎后輪，危險(xiǎn)性較高。電子手剎以按鈕取代操控桿，美觀且操作人性化，緊急情況能通過(guò) ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)前后輪同時(shí)制動(dòng)，或?qū)δ硞€(gè)車輪單獨(dú)制動(dòng)，實(shí)用和安全級(jí)別高。