電動(dòng)汽車補(bǔ)貼金額是如何確定的？

電動(dòng)汽車補(bǔ)貼金額的確定主要取決于多個(gè)因素。

首先是續(xù)航里程，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程在 150 公里以下無補(bǔ)貼，150 - 200 公里補(bǔ)貼 1.5 萬元，200 - 250 公里補(bǔ)貼 2.4 萬元，250 - 300 公里補(bǔ)貼 3.4 萬元，300 - 400 公里補(bǔ)貼 4.5 萬元，超過 400 公里補(bǔ)貼 5 萬元。插電式混合動(dòng)力汽車純電狀態(tài)下續(xù)航里程超過 50 公里補(bǔ)貼 2.2 萬元。

其次是電池系統(tǒng)能量密度，純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量和能量密度不低于 105 瓦時(shí)/千克，105 含 - 120 瓦時(shí)/千克車型補(bǔ)貼 0.6 倍，120 含 - 140 瓦時(shí)/千克車型補(bǔ)貼 1.1 倍，140 含 - 160 瓦時(shí)/千克車型補(bǔ)貼 1.1 倍。

再者是車輛能耗水平，根據(jù)整車不同的服務(wù)質(zhì)量，工況下每百公里的電耗需滿足一定閾值條件。每百公里電耗在 0 含 - 5%門檻以上的車輛補(bǔ)貼 0.5 倍，電耗在 5 含 - 25%門檻以上的車輛補(bǔ)貼 1 倍，電耗在 25%門檻以上的車輛補(bǔ)貼 1.1 倍。

補(bǔ)貼金額的計(jì)算公式為單車補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)，單位電池電量補(bǔ)貼上限不超過 1200 元/kWh。

此外，不同地區(qū)還有地方補(bǔ)貼，比如深圳市就有購置補(bǔ)貼、一次性充電補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼等。