大奔 350 的操控性能好不好

大奔 350 的操控性能好不好？答案是相當(dāng)出色。

奔馳 G350 在日常行駛中適應(yīng)性高，駕駛輕松流暢，城市道路里比 G500 更易上手，動(dòng)力響應(yīng)線(xiàn)性，噪音控制佳。長(zhǎng)途駕駛時(shí)油耗表現(xiàn)驚喜，實(shí)測(cè)低于官方的 10.5L/百公里。

其搭載 M264 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 258 匹馬力，峰值扭矩 370 牛·米，搭配 9 速自動(dòng)變速器，百公里加速 8.1 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

雖動(dòng)力比 G500 降低，但配備三把差速鎖和低速四驅(qū)模式，非承載式車(chē)身和高級(jí)懸掛讓越野性能出色，極端路況下無(wú)需依賴(lài)三把鎖，駕駛質(zhì)感和通過(guò)性仍高水平。

升級(jí)自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，能智能調(diào)整懸掛硬度和阻尼，平坦高速路行駛平穩(wěn)，過(guò)濾細(xì)微顛簸，崎嶇山路增強(qiáng)支撐力確保穩(wěn)定和通過(guò)性，操控更精準(zhǔn)，盡享駕駛樂(lè)趣。

前懸架改為雙叉臂式獨(dú)立懸架，底盤(pán)轉(zhuǎn)向響應(yīng)性、車(chē)身晃動(dòng)感與路面振動(dòng)感改善，提升操控性與舒適性，且油耗更低。

奔馳 S350 作為豪華旗艦車(chē)型，操控性能備受贊譽(yù)。設(shè)計(jì)體現(xiàn)德國(guó)制造精髓，細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)與藝術(shù)融合。左右后視鏡轉(zhuǎn)向燈實(shí)用時(shí)尚，行李箱空間利用效率高。車(chē)內(nèi)寬敞舒適，座椅調(diào)節(jié)便捷，空調(diào)舒適。內(nèi)飾科技感足，功能豐富。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò) 45:55 動(dòng)力分配，在濕滑路面保持穩(wěn)定，ESP 和 ASR 等電子系統(tǒng)提供安全保障，最新預(yù)防性安全系統(tǒng)在危機(jī)時(shí)刻保護(hù)人員。

具體參數(shù)方面，3498 毫升 6 缸 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)，7 速自動(dòng)變速器，3165 毫米軸距，97 號(hào)燃油等級(jí)，560 升行李箱容積，體現(xiàn)日常使用便利性。后驅(qū)車(chē)型采用先進(jìn)懸掛和精準(zhǔn)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，懸掛保證舒適性又提供良好路面反饋，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和抓地力好。電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，低速輕松操控，配備多種駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等，提升駕駛安全性，長(zhǎng)途駕駛更輕松。

性能對(duì)比表格顯示，其在加速性能和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品，懸掛調(diào)校實(shí)現(xiàn)舒適與操控平衡。總的來(lái)說(shuō)，奔馳 S350 操控性能卓越。