純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼與車輛續(xù)航里程有關(guān)嗎

純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼與車輛續(xù)航里程密切相關(guān)。

當(dāng)車輛續(xù)航里程在 150 公里以下時(shí)，補(bǔ)貼為零。150 - 200 公里區(qū)間，補(bǔ)貼為 1.5 萬元。200 - 250 公里區(qū)間，補(bǔ)貼為 2.4 萬元。續(xù)航超過 250 公里，每增加 100 公里，補(bǔ)貼增加 1 萬元，直至達(dá)到 5 萬元的上限。

純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程大于等于 50 公里的插電式混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼 2.2 萬元。

補(bǔ)貼政策并非一成不變，比如 2018 年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼方案將續(xù)航里程的劃分檔次增加至 5 檔，分別為“150 公里 - 200 公里”“200 公里 - 250 公里”“250 公里 - 300 公里”“300 公里 - 400 公里”“400 公里以上”，續(xù)航里程的門檻由原先的 100 公里提升至 150 公里。

今年 300 - 400 公里的可以拿到 1.62 萬元補(bǔ)貼，大于 400 公里的可以拿到 2.25 萬元補(bǔ)貼，都比 2019 年降低了 10%。

而且，補(bǔ)貼還受電池能量密度調(diào)整系數(shù)和車輛能耗調(diào)整系數(shù)影響。電池能量密度低于 105Wh/kg 的車輛，系數(shù)為 0；超過 105Wh/kg 但不超過 160Wh/kg 的車輛，系數(shù)根據(jù)能量密度遞增，最高可達(dá) 1.2。車輛能耗調(diào)整系數(shù)考慮了實(shí)際百公里耗電量與標(biāo)準(zhǔn)耗電量之間的關(guān)系。當(dāng)實(shí)際能耗低于標(biāo)準(zhǔn)能耗的 75%到 95%，系數(shù)為 1.0，否則將按 1.1 進(jìn)行調(diào)整。

純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策旨在促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇更環(huán)保的出行方式。但需要注意的是，純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策的具體執(zhí)行方式可能會(huì)因地區(qū)而異，不同地區(qū)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和政策有所不同。因此，在購車時(shí)需要了解當(dāng)?shù)氐木唧w政策情況，以便更好地把握購車優(yōu)惠。