車輛報廢標準會隨著時間變化嗎？

糊涂小娃發表于2024-12-26 15:12:09

車輛報廢標準會隨著時間變化，答案是肯定的。

強制報廢方面，不同車輛類型與用途有明確的強制報廢年限。比如小、微型的出租客運汽車強制報廢年限是 8 年，公交客運類汽車是 13 年，危險品運輸車輛是 10 年等。而且車輛年審時，不符合國家機動車安全技術標準、環保標準，或連續 3 個機動車檢驗周期未獲得檢驗合格標志，都會被強制報廢。

自愿報廢是車主未達強制報廢年限而提前辦理報廢，隨著車主安全意識增強，自愿報廢比重越來越高。不同類型私家車報廢規定不同。家用轎車和非營運的小、微型汽車不設使用年限限制，但正常行駛里程達 60 萬公里，國家引導報廢，15 年后每年需兩次車輛檢驗，不合格強制報廢。皮卡強制報廢年限為 15 年。中型出租客運汽車為 10 年。重、中、輕型載貨汽車及半掛牽引車均為 15 年，微型載貨汽車為 12 年。

2024 年報廢車政策有主要變化，取消了年限報廢標準，改為以行駛里程作為報廢主要依據，私家車行駛里程達 60 萬公里強制報廢。同時加強了車輛狀況評估和年檢制度，車主需定期檢查維護車輛，確保安全性和環保性。

2023 年汽車報廢標準，非營運性質的 5 座、7 座小型、微型、SUV 車型載客汽車無固定報廢年限，行駛里程達 60 萬公里建議報廢，能通過年檢可繼續使用。營運性質的出租車報廢年限為 8 年，皮卡車為 15 年，輕型、中型、重型載貨汽車、半掛貨車也為 15 年。車輛達到法定使用年限、不符合安全技術標準、排放或噪音超標、連續 3 個檢驗周期未通過年檢都會被強制報廢。要注意，連續 3 個檢驗周期不是固定 3 年，得根據車輛實際檢驗周期算。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。