車輛定報廢標準是否考慮行駛里程?

車輛定報廢標準是考慮行駛里程的。

非營運的私家車,小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛 60 萬公里后會被引導報廢。小型私家車無使用年限限制,只要按時參加審驗合格,年檢時安全性能達標且排放符合標準,能通過年檢就可繼續上路。新車 6 年內免檢,6 年至 10 年每兩年年檢一次,10 年以上每年年檢一次。超過 15 年的,年檢時間變成 6 個月一檢,超過 20 年從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。規定的年檢周期內沒通過年檢,車輛會被強制報廢。

商用卡車和貨車強制報廢里程一般為 50 萬公里左右。

不同類型車輛報廢標準不同,比如小、微型出租客運汽車使用 8 年,中型 10 年,大型 12 年;租賃載客汽車使用 15 年;小型教練載客汽車使用 10 年,中型 12 年,大型 15 年;公交客運汽車使用 13 年;其它小、微型營運載客汽車使用 10 年,大、中型 15 年;專用校車使用 15 年;大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用 20 年;三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用 9 年,裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用 12 年,危險品運輸載貨汽車使用 10 年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用 15 年;具備載貨功能的專項作業車使用 15 年,無載貨功能的專項作業車使用 30 年;全掛車、危險品運輸半掛車使用 10 年,集裝箱半掛車 20 年,其他半掛車使用 15 年;正三輪摩托車使用 12 年,其它摩托車使用 13 年。

關于車輛報廢里程,小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米,中型 50 萬千米,大型 60 萬千米;租賃載客汽車行駛 60 萬千米;小型和中型教練載客汽車行駛 50 萬千米,大型 60 萬千米;公交客運汽車行駛 40 萬千米;其它小、微型營運載客汽車行駛 60 萬千米,中型 50 萬千米,大型 80 萬千米;專用校車行駛 40 萬千米;小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛 60 萬千米,中型 50 萬千米;微型載貨汽車行駛 50 萬千米,中、輕型 60 萬千米,重型(包括半掛牽引車和全掛牽引車)70 萬千米,危險品運輸載貨汽車 40 萬千米,裝用多缸發動機的低速貨車 30 萬千米;專項作業車、輪式專用機械車行駛 50 萬千米;正三輪摩托車行駛 10 萬千米,其他摩托車行駛 12 萬千米。

當車輛達到報廢規定的使用年限時,采取強制報廢;當車輛行駛里程達到報廢規定時,采取引導報廢,不強制,能通過年檢可繼續使用。對于既規定了報廢年限、又規定了行駛里程的車型,報廢年限到了強制報廢,報廢里程到了可繼續申請檢驗,通過就能繼續使用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

比亞迪有多款值得推薦的純電動SUV,如宋PLUS新能源、元PLUS、唐新能源、宋Pro新能源等。宋PLUS新能源價格親民,續航可觀,駕駛體驗佳;元PLUS外觀時尚,動力不錯;唐新能源作為中高端車型,空間大、充電快、續航長;宋Pro新能源經濟
在不同城市租汽車,差異主要體現在費用上。不同城市經濟發展水平和市場需求有別,租車價格隨之不同。像上海等經濟發達城市,因交通、服務成本高,市場需求大,租車價格相對較高,經濟型轎車日租金 180 - 220 元左右;而一些二線或經濟不發達地區價
7月9日,極氪官方正式對外發布浩瀚 - S架構以及極氪9X的更多詳細信息,在汽車領域掀起一陣熱潮。 極氪9X的動力系統堪稱亮點十足。其配備混動領域首個三電機兆瓦電驅,峰值功率可達1030千瓦,最大馬力高達1400匹。全域900V混動高壓架
馬自達的品牌歷史發展歷經創立與轉型、技術突破、合作拓展、獨立發展等重要階段。1920 年它以東洋軟木工業起步,1927 年涉足汽車制造,1931 年正式造車。1967 年取得轉子發動機授權后飛速發展。1990 年與福特合作開發車型。2008
上劃加載更多內容
AI選車專家