車(chē)輛保險(xiǎn)新規(guī)實(shí)施后，理賠流程有何不同？

車(chē)輛保險(xiǎn)新規(guī)實(shí)施后，理賠流程主要有以下不同。

首先，保費(fèi)計(jì)算方式改變。按車(chē)輛實(shí)際價(jià)值計(jì)算保費(fèi)，同價(jià)不同款汽車(chē)保費(fèi)不同，費(fèi)改后消費(fèi)者支付費(fèi)用可能更低。而且，出險(xiǎn)越少、駕駛習(xí)慣好，保費(fèi)越低，上一年沒(méi)出險(xiǎn)最低享基準(zhǔn)費(fèi)率 6 折，連續(xù)兩年沒(méi)出險(xiǎn)最低 5 折，連續(xù) 3 年及以上沒(méi)出險(xiǎn)最低 4 折。

其次，保險(xiǎn)責(zé)任范圍擴(kuò)大。被保險(xiǎn)人或司機(jī)的家人可在三責(zé)險(xiǎn)項(xiàng)下賠付，因臺(tái)風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害導(dǎo)致的車(chē)輛損失也納入車(chē)損險(xiǎn)責(zé)任。同時(shí)增加“代位求償”權(quán)。

在理賠過(guò)程中，駕駛證過(guò)了換證時(shí)間但查詢(xún)公安交管系統(tǒng)為有效狀態(tài)，駕車(chē)發(fā)生事故保險(xiǎn)公司賠付；車(chē)輛發(fā)生事故造成廠家出廠后加裝的配件及裝飾損壞，買(mǎi)了機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)且附加新增設(shè)備險(xiǎn)可賠付；乘客正在上車(chē)過(guò)程中車(chē)輛突然起動(dòng)導(dǎo)致摔傷屬于車(chē)上人員；投保了車(chē)輪單獨(dú)損失險(xiǎn)，保險(xiǎn)期內(nèi)累計(jì)賠款金額達(dá)到保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)責(zé)任終止，車(chē)輪單獨(dú)被盜不能賠付；投保了絕對(duì)免賠率特約險(xiǎn)，主險(xiǎn)實(shí)際賠款按主險(xiǎn)約定計(jì)算的賠償乘以（1 - 絕對(duì)免賠率）；車(chē)輛未按規(guī)定檢驗(yàn)發(fā)生事故保險(xiǎn)公司賠付。

理賠時(shí)要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，盡快就近向公安部門(mén)和保險(xiǎn)公司報(bào)案，配合現(xiàn)場(chǎng)查勘定損，認(rèn)真填寫(xiě)出險(xiǎn)登記，如實(shí)提供有關(guān)單證，協(xié)商維修并保存好修理發(fā)票。保險(xiǎn)車(chē)輛索賠要提供相關(guān)資料。

另外，交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額最高達(dá) 20 萬(wàn)元，費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)也有變化，結(jié)合地區(qū)賠付率水平引入?yún)^(qū)域浮動(dòng)因子。

還出現(xiàn)了線上理賠方式，事故處理時(shí)間縮短，單方事故從出險(xiǎn)到確認(rèn)損失不到三分鐘，雙方事故十分鐘內(nèi)協(xié)助客戶拍攝資料，賠款十五分鐘到賬，接線員提供一站式服務(wù)，流程簡(jiǎn)化，節(jié)省時(shí)間。