玻璃換成顯示屏是否會(huì)增加車輛重量？

玻璃換成顯示屏?xí)黾榆囕v重量。

目前很多車企和相關(guān)企業(yè)都在進(jìn)行汽車玻璃換成顯示屏的研發(fā)和創(chuàng)新。比如福耀集團(tuán)，其發(fā)布的研發(fā)課題中就有關(guān)注彎玻透明顯示，用于前擋玻璃、側(cè)窗玻璃、天窗等，通過有機(jī)鍍層或夾層來實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用場(chǎng)景為自動(dòng)駕駛汽車。

沃爾沃投資的光學(xué)公司正在開發(fā)能讓整個(gè)前擋風(fēng)玻璃變成顯示器的技術(shù)，這一系統(tǒng)不僅依靠顯示薄膜，還需要車輛搭載防盲區(qū)攝像頭、傳感器等，能顯示導(dǎo)航信息、實(shí)時(shí)速度等。

現(xiàn)代汽車與蔡司合作創(chuàng)建了“全息平視顯示玻璃”，將擋風(fēng)玻璃變成高科技平視顯示器。比亞迪唐 DM-p 有車主改裝增加后擋風(fēng)液晶顯示屏。

車窗顯示不僅是車企在努力，顯示企業(yè)也在參與。京東方與福耀集團(tuán)戰(zhàn)略合作，推出集成觸控顯露的智能調(diào)光視窗產(chǎn)物。

隨著汽車智能化概念升溫，單車玻璃用量提高，智能玻璃滲透率提升，傳統(tǒng)汽車玻璃配套價(jià)值有望大幅提升。

從技術(shù)角度看，顯示屏的加入必然會(huì)增加一定重量，但增加的幅度取決于顯示屏的材質(zhì)、大小和安裝方式等。一般來說，高質(zhì)量、大面積的顯示屏?xí)鄬?duì)較重，但隨著技術(shù)進(jìn)步，材料不斷優(yōu)化，重量也在逐漸得到控制。比如采用更輕薄的有機(jī)材料、優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)等方式，既能實(shí)現(xiàn)顯示屏的功能，又能盡量減輕重量，以保證車輛的整體性能和能耗不受太大影響。