問
寶馬 Z4 GT3 的研發歷程是怎樣的?
寶馬 Z4 GT3 于 2010 年推出,基于 Z4(E89)打造。
2010 年的版本使用寶馬 M3 GT2 賽車上搭載的 4.0 升 P65 90 度夾角 V8 發動機,能輸出 480 馬力。
2011 年寶馬對其進行全面升級,發動機變為基于寶馬 M3(E92)打造的 4.4 升版本,可輸出 515 馬力。
變速箱為 6 檔半自動序列式,動力由后輪輸出。
其空氣動力學方面,有常規寬體套件、大尺寸 GT 尾翼、后部擴散器和前部風刀。
2011 年升級后,前部風刀數量增加,尾翼支撐處橫梁部件尺寸加大,還對尾部擴散器進行調整,車重降低 10KG 至 1190KG。
Z4 GT3 參與過 supergt、FIA GT3、寶鉑系列賽、亞洲勒芒系列賽等賽事,取得過 2015 年斯帕 24 小時耐力賽冠軍、2010 年迪拜 24 小時冠軍、2011 和 2014 年 supergt GT300 組冠軍等突出成績。
Z4 GT3 在 supergt 賽事中有初音痛車,由 goodsmile 車隊運營。
2016 年被寶馬 M6 GT3 取代,基本不再參賽。
有人賣掉 F80 M3 后,將 2015 款 Z4 sDrive35i 進行改造。
花費 10 個月,訂購德國配件,拆分車身,換裝 litespeed 賽車輪轂、R888r 輪胎、CSF 冷卻系統、GThaus 排氣系統等,將 N54 發動機提升至 700 馬力左右,升級燃油和剎車系統,加裝車廂內部防滾架,最終打造成功。
在極品飛車 OL 中,它也是全新 S 級賽車。
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