安全氣囊氣體發(fā)生器的工作原理是什么？

安全氣囊氣體發(fā)生器的工作原理是在車(chē)輛受到一定力度撞擊時(shí)被觸發(fā)。

它主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件協(xié)同工作。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞，傳感器和微處理器判斷撞車(chē)程度并傳遞發(fā)送信號(hào)，氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。

氣體發(fā)生器有多種類(lèi)型。比如雙級(jí)氣體煙火式，設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立的整體式首尾相接的氣體發(fā)生器；雙級(jí)儲(chǔ)存氣體式，由單獨(dú)儲(chǔ)氣罐構(gòu)成，能通過(guò)改變兩個(gè)引燃器的開(kāi)啟量獲得不同氣體釋放量；“增力式”氣體發(fā)生器，一些儲(chǔ)存氣體的發(fā)生器設(shè)有與一個(gè)或多個(gè)引燃器結(jié)合的小型氣體煙火式裝置，對(duì)輸向氣體發(fā)生器的氣體進(jìn)行加熱，提高氣體在安全氣囊中的壓力。

駕駛員處的安全氣囊存放在方向盤(pán)襯墊內(nèi)，看到方向盤(pán)上標(biāo)有“SRS”或“Airbag”字樣，就表示此車(chē)裝有安全氣囊。氣囊容量約 50 至 90 升不等，做氣囊的布料多以尼龍材質(zhì)制成，折疊起來(lái)的表面附有干粉，內(nèi)層涂有密封橡膠，還設(shè)有安全閥，氣體多是氮?dú)狻?/p>

在兩級(jí)儲(chǔ)存氣體發(fā)生器中，單級(jí)氣體的產(chǎn)生主要取決于車(chē)輛本身的規(guī)格和車(chē)輛制造商的性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)緊式安全帶卷取機(jī)中的氣體發(fā)生器由發(fā)電機(jī)、火藥和點(diǎn)火接頭組成，電子控制單元?jiǎng)幼鲿r(shí)，發(fā)出信號(hào)引爆火藥，產(chǎn)生高壓氣體推動(dòng)預(yù)緊裝置牽引卷軸。

安全氣囊氣體發(fā)生器是汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)中的重要組成部分，采用特種織物尼龍制成，并帶有橡膠襯里，能在極短時(shí)間內(nèi)響應(yīng)，最大程度保護(hù)乘客安全。