su7 與極氪 001 在操控性方面哪個更好?

su7 與極氪 001 在操控性方面哪個更好,這得看您的具體需求。

極氪 001 采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架,調(diào)校偏向運動,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米,還有可變轉(zhuǎn)向比,新款還有雙腔空簧+CCD 電磁減振系統(tǒng),底盤緊致,操控性出眾。

小米 SU7 頂配版底盤為前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,調(diào)校明顯偏向運動,像德系扎實底盤,還加入空氣懸架和懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)。如果追求極致運動性能,小米 SU7 可能更適合,切換至運動+模式時運動特性更鮮明,底盤反應(yīng)性高、剛性強,懸掛系統(tǒng)對車輛側(cè)傾控制更好,百公里加速僅 2.78 秒,動力傳遞直接且響應(yīng)迅速。但小米 SU7 后排空間相對不寬敞。

要是注重空間和舒適性,特別是家庭使用,極氪 001 會更好,它作為獵裝車型后排空間更寬裕,底盤調(diào)校偏向舒適,在舒適模式下駕乘感受更柔和。而且新款極氪 001 全系 800V 高壓架構(gòu),充電更快、續(xù)航更扎實、電耗更低,四驅(qū)版前后電機采用碳化硅功率半導(dǎo)體,空氣彈簧升級成雙腔空懸,全系標(biāo)配激光雷達和 8295 芯片。

在智能駕駛方面,小米 SU7 硬件算力強但算法還有優(yōu)化空間,處理加塞情況不夠平穩(wěn),極氪 001 則表現(xiàn)得更流暢。

總之,兩款車操控性各有特點,您得根據(jù)自身情況選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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