polo1.6 發(fā)動機的動力輸出是否線性

Polo1.6 發(fā)動機的動力輸出是線性的。

實際駕駛中,這款發(fā)動機動力輸出順暢,加速感不錯,適合日常城市駕駛。

它搭載 1.6 升自然吸氣發(fā)動機,最大功率 105 馬力,峰值扭矩 155 牛·米,傳動系統(tǒng)匹配 6 速手自一體變速箱,換擋平順迅速。

在城市道路行駛時,起步輕盈,能輕松應(yīng)對日常交通狀況。跑高速時動力有底氣,140 碼很穩(wěn)定,配合 6 速變速箱聲音不大。超車時需地板油降檔,但整體跑高速靠譜。

懸掛系統(tǒng)前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛組合,調(diào)校偏向舒適,能過濾大部分震動。

操控性能出色,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準靈活指向清晰,高速行駛車身穩(wěn)定,剎車制動力充足線性。

座椅織物材質(zhì)填充柔軟,支撐和包裹性不錯。

內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀,中控臺對稱設(shè)計功能區(qū)劃分清晰操作便捷,儀表盤雙炮筒式中央顯示屏可顯示豐富行車信息。

三輻式多功能方向盤握感舒適,左側(cè)集成音響和藍牙控制鍵,右側(cè)是定速巡航控制區(qū)。

綜合油耗 7 - 8L/100km 左右,市區(qū)油耗可能 10 升以上,高速約 7.5 升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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最新問答

奧迪 Q5L 和 A6L 的舒適性誰更好,這得看具體情況。 先說 Q5L ,它操控不錯,方向盤和車頭穩(wěn),沒虛位,路面顛簸過濾好,過減速帶震動輕微。但軸距短,后排腿部空間比 A6L 小。 A6L 呢,坐姿低,座椅包裹性好,長途開車舒適,高速轉(zhuǎn)
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