東風本田在市場定位上更接近國產還是日產

東風本田既不是純粹的國產，也不是純粹的日產，而是中日合資企業。

東風本田是由中國東風汽車集團和日本本田技研工業株式會社共同出資組建的，其中東風汽車集團持股 50.1%，本田技研工業持股 49.9%。

其生產的車型并非簡單地分為日產或國產，而是結合了日本本田的技術和中國的資源優勢。比如 CR-V、思域、XR-V 等是日產車型，艾力紳、UR-V 等則是國產車型。

在市場定位上，東風本田與國產和日產存在一定的差異。

東風本田曾在燃油車領域表現出色，但在新能源轉型方面面臨挑戰。其電動化轉型動作相對緩慢，新能源車型的市場認可度較低。不過，東風本田也在積極努力。

在廣州車展上，東風本田展示了堅定的電動化轉型決心，推出了 e:NS2 等新能源車型，涵蓋多種技術路線和產品陣營。

與東風日產相比，東風本田的銷量回暖跡象明顯，而東風日產新能源轉型步伐遲緩，銷量走勢不佳。

總之，東風本田是中日合資企業，在市場定位上有其獨特之處，雖在新能源轉型中遇到困難，但正積極應對，未來發展值得期待。