皓影新能源的續(xù)航里程在實(shí)際使用中能達(dá)到官方宣稱(chēng)的水平嗎？

皓影新能源的續(xù)航里程在實(shí)際使用中能達(dá)到官方宣稱(chēng)的水平。

皓影新能源搭載第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池電量 17.7kWh，NEDC 純電續(xù)航 91km。

有媒體和車(chē)主測(cè)試，充滿電、加滿 46.5L 的油箱，極限工況續(xù)航能跑到 1936.1km。

實(shí)際體驗(yàn)中，提車(chē)時(shí)表顯續(xù)航 550km，經(jīng)過(guò) 4 天左右跑了 312.1km，表現(xiàn)續(xù)航只掉了 297km，續(xù)航扎實(shí)，駕駛風(fēng)格柔和還會(huì)有驚喜。

在從青海西寧至湖北宜昌的續(xù)航測(cè)試中，雖然駕駛并非日常習(xí)慣，但也行駛了 1659.7km。

從成都到沙溪古鎮(zhèn)的實(shí)測(cè)，980 公里路程，平均油耗 5.1 升。在雅西高速使用保電模式，能耗控制良好。

在第五屆極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽中，皓影新能源在復(fù)雜路況和天氣下跑出 1936.1km 的成績(jī)，含金量高。

大部分里程在虧電行駛，仍有出色的能耗表現(xiàn)，虧電油耗 2.4L/100km，加速性能穩(wěn)定。

純電續(xù)航方面，晉級(jí)賽中第一名取得的純電續(xù)航里程為 172km，續(xù)航達(dá)成率 189%，日常具備便利充電條件可滿足市區(qū)純電通勤。

總之，皓影新能源在實(shí)際使用中的續(xù)航表現(xiàn)出色，能達(dá)到甚至超過(guò)官方宣稱(chēng)水平。