dipilot 對(duì)駕駛員的操作有哪些影響？

Dipilot 對(duì)駕駛員的操作有不少積極影響。

比如車(chē)道偏離預(yù)警，能在車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)告警駕駛員，避免危險(xiǎn)；車(chē)道保持系統(tǒng)可輔助駕駛員讓車(chē)保持在車(chē)道內(nèi)；交通標(biāo)志識(shí)別能幫駕駛員獲取限速信息；智能遠(yuǎn)光燈輔助會(huì)根據(jù)交通和環(huán)境控制遠(yuǎn)光燈，夜間行車(chē)更安全；交通擁堵輔助在擁堵路況下減輕駕駛員工作量；自適應(yīng)巡航能主動(dòng)控制本車(chē)速度和車(chē)距，規(guī)避追尾碰撞；預(yù)測(cè)性緊急碰撞系統(tǒng)則通過(guò)警告、輔助制動(dòng)甚至自動(dòng)緊急制動(dòng)來(lái)保障安全。

而且，比亞迪 DiPilot 引入大數(shù)據(jù)算法 DiTrainer，能學(xué)習(xí)駕駛員駕駛習(xí)慣，預(yù)判類(lèi)型和水平，結(jié)合實(shí)際情況，如天氣、路況等，通過(guò)提醒和干預(yù)優(yōu)化智能駕駛輔助功能。新手司機(jī)在高速巡航車(chē)身晃動(dòng)時(shí)，車(chē)道保持功能介入有幫助；成熟駕駛者在擁堵路段，系統(tǒng)也能按需求調(diào)整跟車(chē)輔助。

但使用時(shí)也有一些要注意的地方。雖然輔助系統(tǒng)能設(shè)置跟車(chē)距離，但即使設(shè)到最小，與前車(chē)仍有明顯距離，可能被插隊(duì)觸發(fā)急剎給駕駛員帶來(lái)壓力。

智能領(lǐng)航功能在 0-60km/h 速度范圍，只要能識(shí)別路面標(biāo)線(xiàn)就正常巡航和維持車(chē)身在車(chē)道中心；若前方有車(chē)但標(biāo)線(xiàn)不清晰會(huì)自動(dòng)跟車(chē)并隨前車(chē)小幅度側(cè)向移動(dòng)，無(wú)車(chē)且標(biāo)線(xiàn)不清晰自適應(yīng)巡航不受影響但車(chē)道輔助待機(jī)。60-150km/h 速度范圍，標(biāo)線(xiàn)不清晰時(shí)只會(huì)保留自適應(yīng)巡航，車(chē)道輔助待機(jī)。

智能領(lǐng)航屬駕駛輔助不是自動(dòng)駕駛，駕駛員要始終控制車(chē)輛，雙手不能長(zhǎng)時(shí)間離方向盤(pán)，否則系統(tǒng)會(huì)提醒并退出，且受天氣、照明度和車(chē)道線(xiàn)清晰度影響，性能會(huì)下降。

總的來(lái)說(shuō)，Dipilot 能為駕駛員提供諸多便利和安全保障，但使用時(shí)需了解其特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。