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296GTB 與同級別車型相比有何優(yōu)勢
法拉利 296GTB 與同級別車型相比,優(yōu)勢明顯。
在動力方面,它采用中置后驅(qū)布局,V6 發(fā)動機與電機的混合動力。其 V6 發(fā)動機升功率達 163kW/L,有全新的動力分配機制、重新設(shè)計的渦輪增壓器以及全新可變排量,為強大性能奠基。電動機也動力強勁,百公里加速僅需 2.9 秒,0-200km/h 加速只需 7.3 秒,相比邁凱倫 Artura 的 8.3 秒優(yōu)勢突出。
與瑪莎拉蒂 MC20 相比,同樣是 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機,296GTB 輸出功率為 654 馬力,加上電動機可達 819 馬力,而瑪莎拉蒂 MC20 為 621 馬力。
在設(shè)計上,296GTB 能看到將造型與空氣動力學結(jié)合的手法。
296GTB 的發(fā)動機排量雖與邁凱倫 Artura 只相差 1mL,但發(fā)動機參數(shù)占優(yōu)。
法拉利在混動技術(shù)方面經(jīng)驗豐富,此前推出的 SF90 讓插混動力系統(tǒng)經(jīng)市場考驗,應(yīng)用在 296GTB 上駕輕就熟。
總之,法拉利 296GTB 在動力、設(shè)計和技術(shù)應(yīng)用上表現(xiàn)出色,展現(xiàn)出強大的競爭優(yōu)勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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