如何保證凱迪拉克 F1 發動機介入的可靠性？

要保證凱迪拉克 F1 發動機介入的可靠性，得從多個方面著手。

首先，材料得選好，像活塞、連桿、凸輪軸、曲軸等部件要用更輕的鋁鉻合金，還不能影響強度。因為發動機工作強度高，轉速超高，材料不好容易出問題。

其次，燃油系統得給力，噴射壓力要高，像能達到 500bar 就比民用的 200bar 好得多，燃油霧化好能提升動力。

再者，發動機的結構設計要合理，比如氣缸數、活塞行程這些都有講究。

還有，MGU-H 與 MGU-K 的運用也重要，2026 年 MGU-H 會被砍掉，得提高 MGU-K 的輸出功率。

另外，每個賽季發動機數量有限，所以得讓發動機更耐用，不然換多了影響比賽。

還有車身要輕量化，空氣動力學要好，這對底盤設計要求就高了，能保證發動機大馬力輸出時在賽道出色發揮。

2026 年 F1 發動機用 100%可持續性燃料，還得降低碳排放，這對發動機的適應性也是考驗。

而且凱迪拉克初期借用其他廠商引擎，后面自研引擎，都得保證技術成熟可靠。

總之，保證凱迪拉克 F1 發動機介入的可靠性是個系統工程，各個方面都得做到極致。