中華華晨的未來發(fā)展規(guī)劃是什么?

中華華晨未來的發(fā)展規(guī)劃主要是在 2025 年達(dá)成 195 萬輛的銷售目標(biāo),其中包括 110 萬輛乘用車和 85 萬輛商用車。

乘用車方面,包含華晨寶馬 65 萬輛、中華 30 萬輛、華晨新日 15 萬輛;商用車方面,包含華晨鑫源 60 萬輛、華晨雷諾金杯 15 萬輛、卡車和專用車 10 萬輛。

華晨汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃從此前的多元化轉(zhuǎn)向“聚焦主業(yè),收縮戰(zhàn)線”,聚焦到整車和零部件,發(fā)展合資品牌華晨寶馬、華晨雷諾金杯,民營合資企業(yè)華晨新日、華晨鑫源以及自主品牌中華。

具體來看,華晨中華正在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,預(yù)計(jì)明年下半年起集中推出新品,原有的車型會升級換代,比如 V3、V6、V7 等都會在相應(yīng)平臺做全新開發(fā)。而且既有自己平臺開發(fā)的產(chǎn)品,也有共平臺開發(fā)的產(chǎn)品,還有體制、機(jī)制方面保障 30 萬輛目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

華晨雷諾金杯今年年底前會推出全新產(chǎn)品,2021 年投產(chǎn) Master,2022 年投產(chǎn) Trafic。

華晨新日的首款純電動車定位為 A00 級車型,續(xù)航里程 300 公里,今年年底下線。未來華晨中華和華晨新日可能會共享銷售體系,有助于華晨集團(tuán)的新能源產(chǎn)品進(jìn)入更多地區(qū)。

華晨集團(tuán)還會與其他車企合作“同平臺開發(fā)”,利用已積累多年的品牌優(yōu)勢和大規(guī)模的新品導(dǎo)入來實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)。并且重視新日集團(tuán)龐大的經(jīng)銷商基礎(chǔ),吸引更多經(jīng)銷商加入。

在“十四五”規(guī)劃中,華晨集團(tuán)會以市場為導(dǎo)向,明確主導(dǎo)產(chǎn)品,將優(yōu)質(zhì)資源集中到主業(yè),做到資源效率最大化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

深圳奧迪 Q3 汽車的二手車市場行情方面,其報(bào)價(jià)區(qū)間大致在 11.60 - 25.50 萬元。奧迪 Q3 作為德系緊湊型 SUV 定位于高端市場,原廠車售價(jià)在 27.43 - 35.68 萬元,價(jià)格偏高。而二手車因車齡、車況等因素價(jià)格大幅下
金杯海獅6座相比其他6座MPV,在動力、安全、舒適、空間和性價(jià)比等方面優(yōu)勢明顯。動力上,2.4L發(fā)動機(jī)與6AT變速箱配合,不同車速段表現(xiàn)良好。安全方面,多種安全科技與輔助駕駛系統(tǒng)保駕護(hù)航。舒適性上,自動空調(diào)、電動座椅調(diào)節(jié)等配置豐富。車內(nèi)空間
深圳奧迪 Q3 在不同 4S 店都有優(yōu)惠,很難明確哪家優(yōu)惠力度最大,像深圳廣物君奧、深圳恒信奧龍、深圳錦奧奧迪、深圳君奧奧迪等 4S 店均推出過頗具吸引力的優(yōu)惠活動。這些 4S 店在不同時間段給出的優(yōu)惠幅度和車型各有不同,優(yōu)惠涵蓋了大幅降價(jià)
大眾速騰在不同地區(qū)上市時市場反應(yīng)存在顯著差異。從銷量上看,2019 年銷量前十省份多為河南、江蘇等地,直轄市未進(jìn)前十;2021 年廣東、河南、山東銷量突出;2024 年 10 月昆明地區(qū)速騰也取得不錯排名。這背后是多種因素共同作用,經(jīng)濟(jì)狀況
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家