油缸修復(fù)的常見方法有哪些?

油缸修復(fù)常見方法有以下幾種:

一、清洗油污

1. 除去表面油污和雜質(zhì),用三角刮刀等徹底刮掉拉傷溝槽內(nèi)的油污和雜質(zhì)。

2. 用丙酮擦洗液壓缸內(nèi)表面。

3. 用電凈液進行電化學(xué)清洗,電壓 12 - 15V,機件接負極,清污時間 60 - 90s。

4. 電化學(xué)清洗后用清水沖洗干凈。

二、活化

1. 用 2 號活化液作電化學(xué)除污,清除機件上的氧化物,機件接正極,電壓 10 - 12V,時間 40 - 60s。

2. 待呈黑色或灰黑色時用清水沖洗。

3. 再用活化液電化學(xué)清洗,徹底清除組織中的雜質(zhì),機件接正極,電壓 16 - 20V,時間 50 - 90s。

4. 呈銀白色后用清水沖洗。

三、刷鍍快速鎳

1. 在處理好的機件表面閃鍍快速鎳,電壓 18V,機件接負極,鍍筆快速擺動。

2. 閃鍍 3 - 5s 后,電壓降至 12V,刷鍍速度 9 - 11m/min,繼續(xù)刷鍍。

3. 鍍層厚度達 1 - 3μm 時,清水沖洗。

四、刷鍍堿銅層

快速鎳層鍍好后刷鍍堿銅層。

五、缸筒修復(fù)

1. 衍磨修復(fù)法。

2. 擴孔衍磨修復(fù)法。

六、活塞桿修復(fù)

1. 恢復(fù)尺寸修復(fù)法:局部銹蝕面積不大、不集中、數(shù)量少,用不銹鋼氬弧焊局部補焊、打磨、拋光;局部鍍層脫落、銹蝕坑淺、面積大,退鉻層、拋光、重新鍍鉻,個別部位鍍坑深可釬焊焊接、人工打磨、鍍鉻、研磨。

2. 縮小尺寸修復(fù)法:對于鍍蝕嚴重的,直接車小尺寸,直徑減少 5mm,校正、車削、磨削,重新設(shè)計制作活塞套,選用相應(yīng)密封裝配。

七、解決油缸故障

1. 油缸不動作:疏通油路;重新正確安裝。

2. 運動速度太慢:排除液壓泵故障;檢查密封性能;更換活塞密封組件;考慮修磨或換新缸筒、活塞;

3. 爬行:排氣;修磨缸筒內(nèi)壁,查找異物混入原因;重新安裝;調(diào)整密封件;校正活塞與活塞桿、導(dǎo)向套與缸筒;校直活塞桿;檢查缸筒內(nèi)徑圓柱度。

4. 誤動作或動作失靈:檢查油液污染;檢查閥芯、閥孔;檢查活塞桿與缸筒密封等;檢查控制壓力;檢查是否有空氣進入。

5. 工作時不能驅(qū)動負載:檢查液壓缸內(nèi)部泄漏。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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