手動(dòng)油泵的工作原理是什么

手動(dòng)油泵的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔內(nèi)的容積膨脹形成真空，于是單向閥 2 在彈簧力作用下關(guān)閉，單向閥 1 在大氣壓作用下打開，液體通過進(jìn)油管吸入泵腔內(nèi)。

當(dāng)活塞向下移動(dòng)時(shí)，泵腔內(nèi)的油壓升高，關(guān)閉單向閥 1，推開單向閥 2，液體通過出油管排出。就這樣重復(fù)，形成連續(xù)輸油。

雙向手動(dòng)泵通過柱塞作用將機(jī)械油或液壓油轉(zhuǎn)換成壓力油，成為特殊動(dòng)力源。其工作過程分四個(gè)階段。

充液時(shí)，油泵開始工作，油液被高低壓柱塞同時(shí)壓入高低壓單向閥，通過高低壓單向閥進(jìn)入油缸，壓力升至 1Mpa 時(shí)，低壓油從低壓溢流閥溢回儲(chǔ)油管。

升壓階段，高壓柱塞繼續(xù)工作，壓力逐漸升高，超過額定壓力 63Mpa 時(shí)，高壓閥打開，高壓油從高壓閥溢回儲(chǔ)油管，壓力始終保持在 63Mpa，高壓閥就是安全閥。

工作時(shí)，由于工作缸做功壓力會(huì)減小，要隨時(shí)搖動(dòng)手柄保持所需工作壓力直至結(jié)束。

卸載時(shí)，打開卸載閥，油液流回儲(chǔ)油管完成卸載。

手動(dòng)油泵由泵體、手柄、儲(chǔ)油箱和后座四部分組成。

泵體是主要部分，有高壓工作室、低壓工作室、兩個(gè)單向閥、一個(gè)高壓閥、一個(gè)低壓閥、一個(gè)卸荷閥、兩個(gè)單向閥和一個(gè)進(jìn)油口，這些洞有機(jī)連接。

兩個(gè)止回閥防止壓力油回流，規(guī)格和功能相同。低壓閥和高壓閥用于壓力控制，壓力分別控制在 1.5MPa 和 63MPa。

進(jìn)油口的兩個(gè)鋼球是止回閥，工作完成后，松開卸荷閥，壓力油流回儲(chǔ)油管完成卸荷。

手柄由壓桿和壓柄組成，通過兩個(gè)銷與泵體和柱塞連接，手動(dòng)力作用在壓桿上帶動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生油壓。

后座或油箱有加油孔和排氣孔，松開螺絲可放氣和充氣，使用時(shí)打開氣閥。

手動(dòng)油泵通過手柄往復(fù)運(yùn)動(dòng)增加壓力打開緊急切斷閥，使介質(zhì)通過。遇到火災(zāi)等緊急情況，卸壓閥打開，油壓系統(tǒng)迅速泄壓，緊急切斷閥立即關(guān)閉。

溫度上升到 75 以上時(shí)，油泵或緊急切斷閥內(nèi)的易熔塞熔化，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泄壓，使緊急切斷閥自動(dòng)迅速關(guān)閉。

手油泵作用是通過手動(dòng)抽油讓油路循環(huán)，排出空氣，使管路充滿燃油幫助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

不同車型手油泵位置不同，一般在機(jī)油泵一側(cè)、柴油濾清器附近，與油水分離器一體，有些在駕駛座下方靠近車架處。