排氣系統(tǒng)故障如何診斷？

排氣系統(tǒng)故障是汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，要診斷清楚得從多個(gè)方面入手。

先說(shuō)排氣管漏氣，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，排氣管底部冒煙，尾氣排放也不正常。診斷時(shí)，先目視檢查排氣管有無(wú)明顯裂縫或損壞，沒(méi)有的話就用壓力測(cè)試儀測(cè)測(cè)是不是漏氣。要是漏氣，臨時(shí)能用高溫減震膠帶修，不過(guò)還是得盡快換排氣管。

催化轉(zhuǎn)化器出故障，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降，尾氣冒黑煙或有腐蝕性氣味，尾氣檢測(cè)也過(guò)不了。診斷可以用汽車(chē)診斷儀讀故障碼，還能用熱成像儀或紅外線測(cè)溫儀測(cè)運(yùn)行時(shí)催化轉(zhuǎn)化器的表面溫度，溫度不對(duì)就得換。

排氣門(mén)有故障，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常，運(yùn)轉(zhuǎn)也不穩(wěn)定，動(dòng)力還下降。用汽車(chē)診斷儀看排氣門(mén)位置傳感器工作正不正常，檢查排氣門(mén)有沒(méi)有卡滯，密封好不好，不好就調(diào)整或更換。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障，把車(chē)輛啟動(dòng)與熄火連續(xù)三次，或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極等 30 秒再連，看儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈還亮不亮，這對(duì)假故障有用。

排氣系統(tǒng)故障燈亮可能是國(guó)內(nèi)油品不好，三元催化系統(tǒng)的氧傳感器壞了或三元催化器中毒，行車(chē)中亮了要趕緊減速去維修站。故障燈亮車(chē)熄火啟動(dòng)不了，可能是燃油泵或點(diǎn)火裝置壞了，叫拖車(chē)。能繼續(xù)開(kāi)但車(chē)顫抖、加速無(wú)力，也得去修，防止發(fā)動(dòng)機(jī)受損。

初步診斷故障燈，看儀表盤(pán)故障燈閃爍方式和頻率，觀察車(chē)動(dòng)力、油耗、尾氣，檢查排氣管有沒(méi)有泄漏和異常聲音，用專(zhuān)業(yè)工具讀故障碼。

常見(jiàn)故障原因和初步診斷要點(diǎn)也得注意，氧傳感器故障就檢查線路和讀取數(shù)據(jù)，催化轉(zhuǎn)化器有問(wèn)題就看外觀和檢查排氣阻力，排氣泄漏就目視檢查和用手感知，燃油系統(tǒng)故障就檢測(cè)壓力和檢查噴油嘴，火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)故障就檢查電極狀態(tài)和測(cè)試點(diǎn)火線圈，車(chē)輛電子系統(tǒng)故障就檢查傳感器線路和重置電子系統(tǒng)。不過(guò)初步診斷只是大概判斷，復(fù)雜故障得找專(zhuān)業(yè)維修技師深入檢測(cè)維修。