寧德汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面有何突破？

寧德汽車在技術(shù)創(chuàng)新方面有諸多突破。

首先是凝聚態(tài)電池技術(shù)，其能量密度最高可達(dá) 500Wh/kg，能有效解決電動汽車?yán)m(xù)航里程短的問題，還在進(jìn)行民用電動載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，滿足航空級安全與質(zhì)量要求，今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力，且車規(guī)級產(chǎn)品也會推出。這一電池安全性高、可靠性強(qiáng)、循環(huán)壽命長。

其次是一體化智能底盤技術(shù)，入選 2024 年度“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評選”，基于一體化架構(gòu)設(shè)計(jì)等方面有創(chuàng)新突破。

再者是滑板底盤技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，首發(fā) B 級轎車完成了相關(guān)測試，集成多種系統(tǒng)，成組效率達(dá) 75%，續(xù)航里程超 1000 公里，低溫衰減小，電耗低，充電快，支持碰撞要求，預(yù)計(jì)明年 Q3 量產(chǎn)。

還有快速充電技術(shù)，某車企客戶的車型僅需 10 分鐘充電就能續(xù)航超 400 公里，像麒麟電池的超快充技術(shù)就有多功能彈性夾層等特點(diǎn)，對快充友好。

另外，麒麟電池作為第三代 CTP，體積利用率達(dá) 72%，系統(tǒng)能量密度達(dá) 255Wh/kg，創(chuàng)全球新高，是全球首個(gè)千里續(xù)航的電池技術(shù)。散熱性能大幅升級，采用全新水冷系統(tǒng)，換熱面積擴(kuò)大，控溫時(shí)間縮短，支持快速熱啟動和快充，夾層內(nèi)有微米橋連接裝置，提升電芯可靠性，構(gòu)建穩(wěn)固受力結(jié)構(gòu)，還有多重安全保護(hù)措施。