問
滾動半徑與車速之間存在怎樣的關系?
滾動半徑與車速之間有著緊密的關系。
首先,自由半徑是輪胎未裝車前的半徑,滾動半徑則是裝車后輪胎受壓產生的半徑。
汽車靜止時,車輪中心到輪胎與道路接觸面的距離叫靜力半徑,它小于自由半徑,因為輪胎受徑向載荷會顯著變形。
計算滾動半徑可以通過車輪轉動圈數和實際滾動距離的關系,公式為 rr=S÷2πnw,nw 是車輪轉動圈數,S 是轉動 nw 圈時車輪滾動的距離,不過滾動半徑最好由試驗測得,也能近似估算。
車速和滾動半徑直接相關。車速增加時,輪胎滾動半徑對車輛行駛效率和穩定性起決定性作用。
像歐洲輪胎與輪輞技術(E.T.R.T.O)協會推薦的滾動圓周計算式,在最大載荷、規定氣壓且車速 60km/h 時,滾動圓周 CR=Fd,所以滾動半徑 r=Fd÷2π,F 是計算常數,子午線輪胎為 3.05,斜交輪胎為 2.99,d 是 E.T.R.T.O 會員生產輪胎的自由直徑。
在德國橡膠企業協會指定的 WdK 準則中,給定車速 60km/h 時的滾動圓周長 CR,不同車速 ua 時的滾動周長 CR’= CR(1+Δua÷10000),Δua=ua-60km/h,也能按這個方法求滾動半徑,或者直接查表。
總之,了解滾動半徑和車速的關系,對車輛性能的把握和駕駛安全都很重要。
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