奧迪 R18 的動(dòng)力性能如何

暈血蚊子發(fā)表于2024-10-20 08:51:22

奧迪 R18 的動(dòng)力性能十分出色。

奧迪 R18 采用油電混合動(dòng)力，排量有 3.7 升和 4.0 升兩種。

以 3.7 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，后輪驅(qū)動(dòng)可爆發(fā)出 510 馬力。前輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，如采用飛輪 KERS 技術(shù)的車(chē)型，前輪電機(jī)能提供 70 馬力。

4.0 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 549 馬力，搭配的電動(dòng)機(jī)能輸出 268 馬力，二者相加可達(dá) 817 馬力。

在 2015 賽季，R18 的動(dòng)力單元為 4.0 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加飛輪電機(jī)，合計(jì) 817 馬力，還配備 7 檔半自動(dòng)序列式變速箱，車(chē)重 870KG，中置四驅(qū)。

2016 賽季的 R18 裝備 4.0 升 V6 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，同樣合計(jì) 817 馬力，采用鋰電池儲(chǔ)電。

其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化，比如提高鼻錐高度讓更多氣流流入車(chē)底產(chǎn)生下壓力，設(shè)置翼片疏導(dǎo)氣流等。

在比賽中，奧迪 R18 展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，多次取得優(yōu)異成績(jī)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車(chē)咨詢(xún)

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車(chē)系推薦

紅旗HS3

14.58-19.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

冒險(xiǎn)家

23.58-34.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

奧迪A4L

28.98-40.08萬(wàn)

獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)防銹劑的使用頻率是怎樣確定的？

防銹劑的使用頻率需依據(jù)使用條件與環(huán)境來(lái)確定。不同的使用場(chǎng)景和環(huán)境狀況對(duì)金屬防銹的需求各異。例如在潮濕、高鹽霧的海邊環(huán)境，金屬生銹速度快，防銹劑使用頻率可能需相對(duì)提高；而在干燥、少塵的內(nèi)陸環(huán)境，使用頻率則可適當(dāng)降低。通常情況下，為保持良好防銹

tueran12025-06-29

問(wèn)傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的扭矩傳遞能力如何確定？

確定傳動(dòng)軸聯(lián)軸器的扭矩傳遞能力，需讓聯(lián)軸器實(shí)際要傳遞的計(jì)算扭矩小于其許用扭矩，并結(jié)合多種公式與系數(shù)來(lái)計(jì)算。聯(lián)軸器在軸系傳動(dòng)中作用關(guān)鍵，連接主、從動(dòng)軸傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)。計(jì)算時(shí)，要先根據(jù)動(dòng)力機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速算出理論扭矩，再依據(jù)工作情況系數(shù)得出計(jì)算扭矩。

是鏡子總會(huì)反光2025-06-29

問(wèn)差速器機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的組成有什么？

差速器機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由行星齒輪、行星軸、半軸齒輪和差速器殼等組成。行星齒輪在差速器中扮演著重要角色，可實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速分配；行星軸支撐著行星齒輪，保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)；半軸齒輪通過(guò)花鍵與半軸相連，將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪；差速器殼則容納并保護(hù)著內(nèi)部零部件。這些

無(wú)淚人2025-06-29

問(wèn)汽車(chē)補(bǔ)漆過(guò)程中打磨工序要注意什么？

汽車(chē)補(bǔ)漆過(guò)程中打磨工序需注意諸多要點(diǎn)。首先要選用適當(dāng)粗細(xì)的砂紙，遵循從粗到細(xì)的順序，同時(shí)保持砂紙與漆面角度一致、用力均勻，防止局部過(guò)度打磨。打磨時(shí)要留意工作環(huán)境的清潔，控制好打磨和拋光的溫度，避免漆面受損。此外，打磨受損區(qū)域周邊要注意力度和