東南三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)如何？

東南三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

其在國產(chǎn)車型中表現(xiàn)出色，性能穩(wěn)定，深受消費(fèi)者認(rèn)可。

技術(shù)成熟方面，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在全球廣泛應(yīng)用，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。這意味著技術(shù)經(jīng)過了大量實(shí)踐的檢驗(yàn)和改進(jìn)，穩(wěn)定性有保障。

品質(zhì)可靠，源于東南汽車與三菱汽車的緊密合作，在品質(zhì)把控上嚴(yán)格，讓消費(fèi)者放心。

動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，能滿足多數(shù)駕駛需求。像東南得利卡三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 89.7Kw/rpm，最大扭矩為 167Nm/4000rpm，載人載貨都輕松應(yīng)對(duì)。

在節(jié)能環(huán)保上，東南三菱發(fā)動(dòng)機(jī)也緊跟潮流。隨著環(huán)保要求提高，在滿足排放要求同時(shí)降低油耗，比如經(jīng)過技術(shù)改良，壓縮比提高，能充分燃燒汽缸內(nèi)氣體，降低油耗達(dá) 15.6%。

維護(hù)成本低是東南三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的又一優(yōu)勢(shì)，便于車主長(zhǎng)期使用，降低養(yǎng)車壓力。

4A91T 發(fā)動(dòng)機(jī)源自日本三菱技術(shù)，由沈陽航天與三菱聯(lián)合開發(fā)。它在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力強(qiáng)勁且經(jīng)濟(jì)油耗，2014 年獲評(píng)“動(dòng)力先鋒”稱號(hào)，扭矩達(dá) 215N.M，功率達(dá) 115kw。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)由 4A91 升級(jí)而來，在國產(chǎn)車型里算中高配置。其小型輕量、高性能、低油耗、環(huán)保性能佳，達(dá)歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，正升級(jí)歐六。而且可靠性高，行業(yè)內(nèi)甚至有“車輛開到報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)也不用動(dòng)扳子”的說法。

其渦輪增壓器使用三菱原廠技術(shù)，核心零部件渦輪、高速軸承、泵輪總成日本原裝進(jìn)口，僅渦殼國內(nèi)生產(chǎn)組裝，利用尾氣推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)泵輪增壓進(jìn)氣，提高進(jìn)氣效率，提升性能。

總之，東南三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、品質(zhì)可靠、動(dòng)力強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保且維護(hù)成本低，值得信賴。