電動汽車的動力表現與燃油車有何區別？

電動汽車的動力表現與燃油車區別明顯。

先說啟動，燃油車發動機低速時扭矩輸出弱，零轉速扭矩近零，得靠變速箱助力啟動和調整；電動汽車電機哪怕速度為零也能輸出最大扭矩，啟動無需外力，也不需要變速箱。

加速方面，電動汽車優勢顯著。電機響應快、扭矩大，低速就有大扭矩，轉動即達最大扭矩，前半段動力性能出色。而燃油車發動機熱效率低，內部零件摩擦力大，低速扭矩和功率小。同價位、同等級、同功率的車型對比，電動汽車加速更快。

爬坡性能上，電動汽車動力系統提供的驅動力通常強過阻礙汽車上坡的作用力，表現較好。

最高車速方面，這和電機額定功率有關，同級別的電動汽車和燃油車相比動力不差。不過，極速方面電動汽車有劣勢。高速行駛需持續大功率輸出，電池和電機持續大電流放電易發熱，得保護以防出問題，加速會乏力。而燃油車高轉速下能持續輸出高功率，散熱系統能保溫度穩定。

制動和操控上，電動汽車有優勢。電機自帶逆向能量轉化功能，制動時能額外提供制動力，加上電池裝底部整車重心低，利于操控。

總之，電動汽車加速和低速爬坡能力強，制動操控有優勢，但極速稍遜；燃油車更成熟，扭矩輸出有特點。