電池線束的維護周期是多久？

電池線束的維護周期一般為每 4 萬公里進行一次。

汽車線束是汽車電路運行的網絡主體，在維護時需要使用線束保障劑，它能起到防氧化、防潮的作用，還具有耐高壓、絕緣等性能，可有效避免線束老化或開裂。

汽車線束主要由銅材沖制的接觸件連接器、電線電纜以及金屬殼體或塑壓絕緣體等組成，通過線束捆扎連接電路。其在功能上分為傳遞傳感器輸入指令的信號線和運載驅動執行作動器電力的電力線。

隨著汽車技術發展和消費者對汽車舒適性、安全性、經濟性等要求提高，汽車所需電子產品增多，線束也變得更復雜。假定汽車每天行駛 3 小時，運行 10 年，在設計上線束的累計通電時間約為 10000 小時。

比如采用 AVSS 超薄型 PVC 絕緣低壓電線，其額定溫度不允許超過 80℃。在環境溫度 30℃時，公稱 0.5 規格的線束，允許溫升 50℃時，承載電流為 12A；公稱 0.85 規格的線束，允許溫升 50℃時，承載電流為 16A。

如果是電瓶車的電線，更換條件由電線損壞老化的情況決定。若電瓶車經常使用且頻繁充電，電線損壞老化會快些。質量好的電線一兩年更換一次就行，質量不好且電線截面不夠的，老化嚴重的更換時間不宜超過一年。若發現機械損壞嚴重，應隨時更換。