哪些因素會影響點火模塊的性能?

影響點火模塊性能的因素主要有以下這些。

首先是硬件方面,比如點火模塊與點火線連接處或點火線有破損,會導致對儀器金屬殼放電,影響點火效果。點火線上有灰塵且潮濕,也會導致高壓脈沖對儀器金屬殼放電,所以要保持點火線干凈干燥。

其次是匹配問題,點火模塊與發動機不匹配,比如參數不對應,就可能導致點火失效,更換時要選適合發動機的。

再者,點火模塊本身質量不佳,或者長時間使用導致老化損壞,也會影響性能。

另外,發動機的其他部件出現故障,比如發動機進水導致短路、線路接觸不良、受到電磁干擾等,也可能影響點火模塊工作。

還有,點火模塊的工作溫度、工作頻率、工作電壓范圍等也很關鍵。直接裝在發動機上的點火線圈溫度較高,有的能達 110℃,加上工作發熱溫度還會升,使用環境溫度應在-40℃到+125℃。工作頻率取決于發動機轉速和線圈配置,比如最高轉速 6000r/min 的 4 缸機,只有一個點火線圈的點火系統,點火模塊最高工作頻率為 200Hz,每缸獨立點火則為 50Hz。工作電壓一般在 6 到 16V。

此外,靜態電流也有影響,無控制信號輸入時,點火模塊電路消耗的電流若超規定數值,會被判定不正常而報警。控制信號方面,ECU 產生的是脈沖方波,會根據發動機轉速、水溫、電壓和各種傳感器信號來控制輸入信號的脈寬和時刻,像水溫低、蓄電池電壓低時,初級導通時間需加長,ECU 控制信號脈寬會自動加寬,以保證冷起動有足夠點火能量。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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