博世汽車的研發投入有多大?

博世汽車在研發方面的投入相當大。

其新智能駕駛與控制研發中心在上海浦東金橋落成啟用,總投資額超 1.5 億元,辦公面積超 10000 平方米,將有超 540 名研發人員在此工作。

2023 年,博世前瞻性投資額超 120 億歐元,資本支出 55 億歐元,研發支出 73 億歐元,占銷售額比例 8%。

博世還投資超 10 億美元在蘇州建設新能源汽車核心部件及自動駕駛研發制造基地,項目計劃明年首期啟用。

此外,博世投資約 1.5 億元啟動在華第三座研發中心,即未來智能駕駛與控制上海研發中心,這是規模最大的一座,能容納超 540 名研發人員。

2020 年,博世在華投資額 47 億元,研發支出 65 億元。比如 2020 年 11 月在無錫成立博世中國創新與軟件開發中心,2021 年 1 月 1 日成立智能駕駛與控制事業部,2021 年啟動擴建博世蘇州 MEMS 傳感器測試中心,新增 1.2 億元實驗室研發投入。

博世在智能座艙、智能駕駛、智能網聯等領域持續投入,為汽車行業提供創新解決方案,不斷提升自身研發實力,以適應市場變化和需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

汽車塑料噴漆的成本主要受油漆、加工、場地、固化等因素影響。油漆成本與類型、覆蓋面積、合格率相關,不同質量和品牌的油漆,成本差異明顯。加工費涵蓋車間建設維護、人工工資與設備折舊,人工和機械手噴涂成本有別。場地方面,無塵車間級別越高成本越高。固
汽車重新噴漆后油漆厚度會有變化。一般來說,重新噴漆的油漆厚度與原廠噴漆有所不同,通常會稍薄一些,畢竟原廠噴漆是按照車輛制造商的標準進行適當噴涂。不過,車輛噴漆次數增多,漆面理論上會變厚,但噴漆前大多會打磨原漆,所以通常不會有明顯增厚。而若有
不同類型汽車的檢測重點因其用途和特點存在顯著差異。轎車作為日常通勤與家用的主力,檢測重點落在燃油經濟性與舒適性上,關乎日常開銷與駕乘體驗;SUV因常應對復雜路況,通過性與空間性能的檢測必不可少;跑車追求極致速度,發動機動力輸出和運動懸掛調校
2020 版奧迪 Q3 的獨特外觀設計體現在多個方面。前臉大尺寸六邊形進氣格柵搭配多條鍍鉻飾條,周邊粗壯鍍鉻飾條包裹,搭配犀利大燈,極具辨識度;引擎蓋飽滿,線條與進氣格柵呼應。側面上揚腰線帶來強烈運動氣息,底部銀色護板裝飾更添運動感。尾部熏
上劃加載更多內容
AI選車專家