奧迪 A7 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

奧迪 A7 的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載的是 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有 48V 的電機(jī)，最大馬力 340PS，最大扭矩 500N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)就能看出強(qiáng)勁有力。

起步時(shí)，48V 電機(jī)發(fā)揮了不錯(cuò)的推動(dòng)作用，起步輕快順暢。由于發(fā)動(dòng)機(jī)激進(jìn)的調(diào)教，在 1370 轉(zhuǎn)就能迸發(fā)出最大扭矩，動(dòng)力隨傳隨到，即使在城市行車也能時(shí)刻感受充沛動(dòng)力。

變速箱方面，匹配的是 7 擋雙離合變速箱，其平順性未打折扣，而且換擋速度快，急加速退擋時(shí)，深踩油門能迅速退兩三個(gè)擋位，這是 AT 變速箱無(wú)法比擬的。

在操控及底盤方面，頂配車型選配了空氣懸架和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然 A7 是轎跑，但底盤調(diào)校偏舒適，即使在運(yùn)動(dòng)模式下，也能很好過(guò)濾路面顛簸起伏，維持車內(nèi)舒適性，但也因此少了些純粹的運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)，它的轉(zhuǎn)向令人滿意，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，加上四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加持，無(wú)論是變道還是過(guò)彎，都不會(huì)出現(xiàn)推頭情況，讓人感覺富有駕駛樂(lè)趣。

奧迪 A7 還提供 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，均搭配全新的 7 速雙離合變速箱，最大輸出功率分別為 245 馬力和 340 馬力，動(dòng)力輸出非常有實(shí)力。