新車船稅法如何保障稅收的公平與公正?

新車船稅法保障稅收公平與公正主要通過以下方式。

首先,稅額計算方式調(diào)整,從以車輛排量為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)橐攒囕v整備質(zhì)量為主,小型汽車稅負(fù)可能減輕,大型 SUV 或商務(wù)車型稅負(fù)可能上漲,引導(dǎo)消費者選擇節(jié)能低碳車輛。

其次,擴(kuò)大新能源汽車優(yōu)惠政策,純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車免征車船稅,鼓勵環(huán)保出行。

再者,非機(jī)動車稅賦簡化,部分型號非機(jī)動車稅率下降,部分低排放小型摩托車免稅,減輕低收入群體稅負(fù)壓力。

還有,納稅周期更加靈活,納稅人可自主選擇按年度或按半年繳納,支持網(wǎng)上辦理,提高辦稅效率。

另外,完善稅收優(yōu)惠政策,保留對公共交通車船的定期減免稅,對節(jié)約能源和使用新能源的車船加大減免稅力度。

同時,優(yōu)化稅負(fù)結(jié)構(gòu),提高大排量乘用車稅負(fù),排量越大稅額越高,對于拖車,應(yīng)納稅額按相同整備質(zhì)量的卡車稅的 50%計算。改革乘用車計稅依據(jù),采用與車輛價值呈正相關(guān)的“排氣量”作為計稅依據(jù),分為七個檔次。

通過這些措施,新車船稅法在完善稅制的同時,體現(xiàn)了稅負(fù)公平,促進(jìn)了節(jié)能減排和環(huán)保出行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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