世爵的舒適性怎么樣

世爵的舒適性整體表現出色。

世爵 D12 而言,配備速度感應式高度可調空氣懸掛、KONI FSD 減震器以及方向盤漿片式換檔裝置等高科技配置,提升了車輛的操控性和舒適性。內飾采用純手工打造的真皮及金屬部件,營造奢華駕乘空間。

世爵 C8 同樣具備舒適的特點,搭載 V8 發動機,采用全碳纖維材料車身、賽車級懸掛和剎車系統,保證駕駛舒適性的同時滿足駕駛樂趣。內飾方面,設計獨特,雖有部分硬膠材質,但整體布局合理,氛圍良好。空間上足夠大,乘坐舒適,不擁擠。

座椅夠大夠包裹性,駕駛過程中發動機安靜,基本聽不到雜音。世爵 C8 Aileron 的動力傳遞柔和,懸架調教偏向舒適,避震器壓縮時充滿韌性但又不至于過硬,能很好地過濾多余震動。車內空間光線充足,不會產生明顯壓抑感。

總之,世爵在舒適性方面表現優異,能為駕乘者帶來良好的體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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