奇瑞瑞虎 7 插電混動的動力表現(xiàn)如何？

奇瑞瑞虎 7 插電混動的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的是鯤鵬 DHT 混動系統(tǒng)，由混動專用的 1.5T 發(fā)動機(jī)+雙電機(jī) 3 擋 DHT 組成，系統(tǒng)綜合功率 240kW，綜合扭矩 545N·m，零百水平在 7 秒左右，這樣的參數(shù)略強(qiáng)于宋 Pro DM-i 和銀河 L7 等對手。

實際加速體驗中，中低速時接近于純電車，電動機(jī)對加速踏板響應(yīng)幾乎無延遲，中段提速強(qiáng)勁，30-70km/h 加速時間為 3.0 秒級，應(yīng)對日常超車沒問題。

而且，車輛具備良好的平順性，制動輸出線性，還支持制動踏板力度調(diào)節(jié)，舒適與運動模式的踏板力度稍有變化，都容易上手。

雖然在時速 60km/h 和全力踩下加速踏板時速到 100km/h 時能感知到換擋動作，但換擋沖擊不大，對舒適性影響不大。

其官方饋電油耗 5.95L/100km，實測在有激烈駕駛動作的情況下，平均電耗 3.8kWh/100km，油耗 4.5L/100km，綜合能耗不到 6L/100km。

瑞虎 7 插電混動裝備了 19.27kWh 的三元鋰電池，入門級車型 NEDC 純電續(xù)航里程為 55 公里，中、高配車型純電續(xù)航 NEDC 為 100 公里，除入門車型外都具備快充，充電效率為 24 分鐘可充 30%-80%，慢充滿電需要 2-3 小時左右。