不同品牌汽車構(gòu)造圖有哪些差異?

不同品牌汽車構(gòu)造圖存在諸多差異。

比如日系的東風日產(chǎn)第14代軒逸,其前部多處金屬缺少色漆層,地氈僅一層,泡沫填充;車頂單薄加強筋,全無隔音止震設計;碳罐位置奇特,車尾碰撞高危;拼接車門廉價,技術(shù)含量低;中央排氣隔熱鋁箔省錢,散熱效果差;同級車多用獨立懸掛,它卻用扭力梁且無防傾桿;后排座椅下光禿禿,線束用手工膠布固定。

而德系的華晨寶馬新3系,車頭兩角有金屬加強框,有異形行人腿部防卷入梁但強度不足;采用SYNTAK協(xié)同熱升艙技術(shù),取消部分隔熱和隔音棉;前門有鏤空長方體異形防撞梁;分體式樹脂油箱底盤構(gòu)造無奈,后置式啟動電瓶有利有弊;線束布局成本高,裝配方式奇特給維修帶來麻煩。

日系的廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌,前杠預留高配車型線束插頭,車頂前端橫梁灌入發(fā)泡膠,線束防護精打細算,前后懸掛有生銹部位,發(fā)動機艙空濾更換便利但密封殼不嚴密,蓄電池是常見的鉛酸電瓶,車機系統(tǒng)有時鐘不同步的BUG,還配備兩個拖車鉤。

德系的華晨寶馬新3系,前部塑料泡沫緩沖層用尼龍綁帶固定,發(fā)動機艙有空腔未利用,前門板角落有金屬三角框,后備箱鋼板裸露無隔音止震處理,后座右邊有粗壯中空鋼管走油箱透氣通道管路,排氣管有橡膠止震塊。

在緊湊級SUV中,領(lǐng)克02底盤前副車架采用雙層沖壓一體式結(jié)構(gòu),懸架前麥弗遜、后多連桿,前懸羊角為鋁合金材質(zhì);大眾探歌前副車架也為雙層沖壓,最低配后懸架采用扭力梁,二者駕駛體感、通過性等方面有差異。

在車輛前后防護結(jié)構(gòu)方面,吉利繽越前部防護有泡沫緩沖、防撞梁、吸能盒,但后部防護結(jié)構(gòu)縮水;領(lǐng)克03前部防護完整且有越級配置,后部防護也不錯;起亞智跑前部防護一般,后部防撞梁采用樹脂材料;名爵HS前部防護有金屬防撞梁和吸能盒,后部防撞鋼梁吸能效果欠佳;華晨寶馬3系前部防護完整,后部也較完善;廣汽豐田雷凌前部防護優(yōu)異,后部簡單;東風日產(chǎn)軒逸前部防護結(jié)構(gòu)不錯,后部吸能盒無壓潰誘導槽。

總之,不同品牌汽車在構(gòu)造上各有特點和差異。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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