排氣管噴火如何通過改裝實現(xiàn)？

要讓排氣管噴火，主要有以下幾種改裝方式。

第一種是偏時點火系統(tǒng)，在大渦輪增壓車中，為提高換擋時的渦輪響應，收油門時故意提高可燃氣體濃度且火花塞不工作，使大量可燃氣體在渦輪葉片前的排氣段爆炸，推動渦輪轉動，不過這種在民用汽車范圍是非法的。

第二種是改成直排，排氣系統(tǒng)較短，再加大馬力并加大噴油量，發(fā)動機轉速很高時，較濃的油氣未完全燃燒就被排出發(fā)動機，在排出后繼續(xù)爆炸燃燒，從而在排氣管看到火苗。

第三種純粹為了視覺沖擊，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，通過車廂內(nèi)的控制器控制，引擎怠速時也能在排氣管噴出火焰。

另外，把燃油/空氣比調大，使混合氣體更“濃”，讓更多燃油參加燃燒，突然收油時會有較多未燃燒燃油排出，也容易出現(xiàn)噴火現(xiàn)象。

但要注意，汽車排氣噴火改裝一定要確保符合國家排放標準和安全標準，選擇正規(guī)改裝店和產(chǎn)品，遵守交通規(guī)則，保障安全合法。