進(jìn)口寶馬3的操控性能在同級(jí)別中處于什么水平？

進(jìn)口寶馬 3 的操控性能在同級(jí)別中處于頂尖水平。

動(dòng)力上，配備多種 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如寶馬 330i，馬力可達(dá) 258 匹，扭矩 400 牛·米，城里超車(chē)、高速提速輕松，采埃孚 8 速手自一體變速箱換擋快且懂駕駛者意圖，動(dòng)力持續(xù)不斷，駕駛順滑。

底盤(pán)懸掛方面，前雙球節(jié)式從麥弗遜升級(jí)而來(lái)，轉(zhuǎn)彎前輪轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后五連桿式能減震，車(chē)行駛穩(wěn)，高速過(guò)彎不晃，底盤(pán)調(diào)校出色，能過(guò)濾顛簸，激烈駕駛也能撐住。

車(chē)身配重約 50：50，前后重量均勻，高速過(guò)彎重心穩(wěn)定，不易側(cè)傾失控。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度適中，窄道掉頭、高速微調(diào)方向都容易。

制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快，制動(dòng)力度大且順，緊急剎車(chē)能很快停下，連續(xù)剎車(chē)也不熱衰減。

原廠輪胎用固特異 F1 高性能輪胎，強(qiáng)抓地配方加持下操控出眾，能更好發(fā)揮運(yùn)動(dòng)底盤(pán)。而且新 3 系方向盤(pán)阻尼感恰到好處，綿密的底盤(pán)慮震在保證舒適性的同時(shí)將路面信息清晰準(zhǔn)確傳遞給駕駛者。

新一代寶馬 3 系外觀更扁平，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃，內(nèi)飾科技化，座椅包裹性和支撐性出色，還有豐富配置。

在 B 級(jí)車(chē)市場(chǎng)，雖不能說(shuō)它是世界上最好開(kāi)的，但綜合來(lái)看，其操控性能確實(shí)十分出色，備受消費(fèi)者喜愛(ài)。