鉸接式卡車的發(fā)展歷程是怎樣的？

鉸接式卡車的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀(jì)中葉。

沃爾沃建筑設(shè)備在 1966 年推出了世界上第一臺(tái)鉸接式卡車 DR631，載重量僅 10 噸，外觀簡陋，有濃濃的拖拉機(jī)氣息，為未來打下基礎(chǔ)。

當(dāng)時(shí)沃爾沃旗下的 Bolinder-Munktell 公司主營拖拉機(jī)業(yè)務(wù)，以拖拉機(jī)為基礎(chǔ)發(fā)展出輪式裝載機(jī)，為滿足運(yùn)輸車輛對(duì)機(jī)動(dòng)性、通過性的需求，又發(fā)展了鉸接式車輛。

早期常見的是非公路運(yùn)輸方式是拖拉機(jī)加上掛車，BM 公司給掛車增加動(dòng)力，利用拖拉機(jī)的動(dòng)力輸出軸驅(qū)動(dòng)掛車，但這樣設(shè)計(jì)性能有限，轉(zhuǎn)彎半徑大。于是把車輛設(shè)計(jì)成緊湊整體，取消拖拉機(jī)前輪，用鉸接頭連接，用液壓缸強(qiáng)制前后車轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，還讓鉸接頭部位轉(zhuǎn)動(dòng)，提高通過能力，這就誕生了最早的鉸接式自卸車。

早期鉸接式自卸車發(fā)展緩慢，如沃爾沃的 DR860，增加了后橋提高承載能力但后橋無動(dòng)力，多是 6×4 的。DR860 采用平衡梁式懸掛，前車身是拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)無懸掛，車輪規(guī)格不同，行駛速度低、不舒適。

70 年代，沃爾沃建筑設(shè)備快速發(fā)展，1970 年推出裝有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 DR860T，1979 年推出的沃爾沃 5350 鉸卡實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，裝備懸掛式前橋和自動(dòng)變速箱，速度達(dá) 50km/h，添加六輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后牽引力增強(qiáng)。

80 年代沃爾沃 A 系列鉸卡問世，A20、A35 等不斷提升性能。

90 年代中期推出 40 噸級(jí)鉸卡，2000 年 D 系列鉸卡注重安全舒適和電子診斷。

2010 年 F 系列更環(huán)保，2014 年 G 系列配備經(jīng)典制動(dòng)器和車載稱重系統(tǒng)。

沃爾沃還不斷技術(shù)創(chuàng)新，如自動(dòng)牽引控制系統(tǒng)減輕操作負(fù)擔(dān)，減少輪胎磨損和油耗；采用液壓懸架，全懸掛結(jié)構(gòu)提高越野性能、生產(chǎn)率、舒適性和安全性。

2016 年 H 系列推出最大的 A60H 鉸卡，有效載重量大，能替代其他卡車，性能出色。