奧迪 A6L 降價(jià) 25 萬，其他競(jìng)品車型會(huì)如何應(yīng)對(duì)？

奧迪 A6L 降價(jià) 25 萬，其他競(jìng)品車型會(huì)有以下應(yīng)對(duì)方式。

寶馬 5 系可能會(huì)進(jìn)一步加大優(yōu)惠幅度。因?yàn)閵W迪 A6L 降價(jià)后，對(duì)寶馬 5 系的市場(chǎng)份額構(gòu)成威脅，寶馬 5 系為保持競(jìng)爭(zhēng)力，可能從原本 3 - 5 萬元左右的優(yōu)惠力度提升到 9 萬元左右。

奔馳 E 級(jí)的新款即將上市，現(xiàn)款奔馳 E 級(jí)原本優(yōu)惠力度不明顯，可能會(huì)被迫將優(yōu)惠幅度從 1 - 2 萬元提升到 10 萬元左右，以保住在排行榜上的位置。

對(duì)于豪華品牌來說，很少談性價(jià)比，但奧迪 A6L 的大幅降價(jià)打破了常規(guī)。

像紅旗 H9 這樣的競(jìng)品，原本就有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，可能會(huì)在配置和服務(wù)上進(jìn)一步提升，突出性價(jià)比。

而新能源車如特斯拉 Model 3 等也在降價(jià)，這會(huì)讓一些原本考慮燃油車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向新能源車。

總之，各競(jìng)品車型會(huì)通過不同方式應(yīng)對(duì)奧迪 A6L 的降價(jià)，以保住或提升自身的市場(chǎng)份額。