進(jìn)入豪華車世界的門檻是什么？

進(jìn)入豪華車世界的門檻，不是簡單某一個(gè)方面，而是多個(gè)因素的綜合。

首先是要有歷史底蘊(yùn)，不是一朝一夕能成就的，得經(jīng)過幾十年甚至上百年沉淀，車型不斷更迭，了解各時(shí)期消費(fèi)者需求和高端消費(fèi)者喜好，形成品牌基因和底蘊(yùn)。

其次得有個(gè)性鮮明的定位，讓人一提到品牌就能想到其特點(diǎn)，不像平民品牌追求跑量，而是堅(jiān)持個(gè)性傳承。

再者，強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備很關(guān)鍵，不能完全依賴別家公司或供應(yīng)商的重要部件，要有自己獨(dú)特專利技術(shù)，能引領(lǐng)潮流，不斷更新迭代。

然后要有量產(chǎn)的標(biāo)桿車型，集成品牌最高端技術(shù)，且能合法上路，足夠牛逼，這樣豪華地位和技術(shù)儲(chǔ)備才能被認(rèn)可。

還有就是配套附加值要高，從 4S 店服務(wù)到售前售后設(shè)施，包括二手車保值率等都要達(dá)到豪華基準(zhǔn)。

另外，像蔚來全新 ES8 在 NVH 性能上就下足功夫，全方位隔聲包裝、吸音棉配置、雙層密封隔聲等，還有各種設(shè)計(jì)和配置解決風(fēng)噪問題，再搭配頂級揚(yáng)聲器，帶來豪華出行體驗(yàn)。

同時(shí)，后驅(qū)也是豪車的特點(diǎn)之一，操控性好、轉(zhuǎn)向靈敏、加速快、舒適度高，但成本和油耗較高，車內(nèi)空間表現(xiàn)差，還容易甩尾，不過很多豪車品牌仍堅(jiān)持后驅(qū)，像寶馬、奔馳等眾多車型均采用后驅(qū)。

沃爾沃汽車認(rèn)為豪華要滿足三個(gè)層次要求，第一個(gè)層次是現(xiàn)代合格的車，第二個(gè)層次是人無我有、人有我優(yōu)，第三個(gè)層次是品牌有靈魂，像沃爾沃追求的就是健康、安全、可持續(xù)、個(gè)性化。

總之，進(jìn)入豪華車世界門檻高，需要多方面都出色。