問
漢蘭達與其他同級別車型爬坡對比如何?
漢蘭達與其他同級別車型爬坡對比情況各有不同。
比如與賓利添越相比,添越在爬坡方面表現更出色。
與傳祺 GS8 相較,漢蘭達 2.0T 版本的百公里加速時間略遜于 GS8。
而與領克 09 對比,漢蘭達在爬坡方面明顯處于劣勢。
在 36 度爬坡測試中,漢蘭達第一個山坡都未越過,領克 09 則輕松越過。
在蝴蝶谷測試中,漢蘭達因接近角小提前退出,領克 09 完成測試。
42 度大坡測試,領克 09 順利通過,漢蘭達無法完成。
交叉軸測試,漢蘭達未參加,領克 09 從容通過。
400MM 涉水測試,漢蘭達與領克 09 戰平。
造成這種差距的主要原因是領克 09 出色的四驅系統,其搭載的 Fyra 全時四驅系統越野能力強,還能控制燃油經濟性,針對多種極限路況準備了多種模式。
而漢蘭達所采用的電動四驅,受限于功率不足,爬坡時無法分配足夠動力。
所以在爬坡方面,漢蘭達相較于部分同級別車型存在不足。但選車還是要根據個人實際需求來決定。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
在4S店查詢汽車配件庫存通常較為準確。4S店作為官方授權的銷售與服務中心,具備查詢原廠配件的能力,其庫存系統會實時更新。并且同一品牌的4S店全國聯網,能更全面掌握配件信息。不過,4S店一般只能查看自身及同一公司旗下4S店的配件庫存,對于廠家
皮卡車系列中很難說哪一款燃油經濟性最好,因為不同車型各有優勢,且燃油經濟性受駕駛習慣、路況等多種因素影響。像長城風駿5柴油車型,油耗低至7.3L/100KM;豐田塔科馬的V8發動機高效且燃油經濟性出色;福特Ranger憑借低油耗和高效能發動
轎車的出現可以追溯到19世紀80年代。1885 年,德國人哥特里布·戴姆勒將馬車改裝成第一臺四輪汽車,這便是轎車的雛形。后來,西方封閉式方形汽車流行,因其形狀與古代轎子相似,“轎車”這一稱呼便流傳開來。而在我國,1958 年 5 月 12
18款寶來的外觀設計獨特,將大眾經典與現代審美相融合,呈現出年輕動感的姿態。其前臉標志性一體式格柵搭配銀色裝飾條貫穿大燈,全新三角形霧燈增添時尚感;側面單腰線從A柱延伸至尾箱,線條勾勒出硬朗肌肉感;車尾部分隆起的“尾翼”設計,賦予車輛更具活
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?