廣汽研究院的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有怎樣的構(gòu)成？

廣汽研究院的研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)成豐富且專業(yè)。

在 NVH 領(lǐng)域，有 130 多人的團(tuán)隊(duì)，包括首席專業(yè)總師湯環(huán)球博士等 6 人，71.5%為碩士，還有眾多整車開發(fā)的資深工程師，為第二代 GS8 等車型在 NVH 方面的出色表現(xiàn)提供了有力支持。

在動(dòng)力總成方面，廣汽動(dòng)力總成自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)成績(jī)斐然。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人吳堅(jiān)帶領(lǐng)成員，從最初面臨第一代發(fā)動(dòng)機(jī)的諸多困難，到實(shí)現(xiàn)“從 0 到 1”的跨越，再到如今廣汽第四代 2.0ATK 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率突破 44.14%，處于世界領(lǐng)先水平。團(tuán)隊(duì)中有像發(fā)動(dòng)機(jī)工程師陳泓這樣的專業(yè)人才，不斷攻克技術(shù)難題。

在變速器領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)決心自主研發(fā)，突破國(guó)外技術(shù)壟斷，成功實(shí)現(xiàn)廣汽自主研發(fā)自動(dòng)變速器零的突破。

在混動(dòng)領(lǐng)域，研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)不懈努力，首創(chuàng)雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)混動(dòng)專用變速器，通過(guò)近 19 萬(wàn)種組合方案的計(jì)算分析，取得技術(shù)突破。

此外，廣汽研究院在電池研發(fā)方面也有出色表現(xiàn)。彈匣電池的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由廣汽研究院、廣汽研究院硅谷中心、世界頂級(jí)電芯專家領(lǐng)銜開發(fā)，超過(guò) 600 人組成國(guó)際頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中博士超過(guò) 60 位。廣汽集團(tuán)在電池研發(fā)過(guò)程中形成了國(guó)際領(lǐng)先的專利群，廣汽埃安擁有世界頂級(jí)的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)先的電池試驗(yàn)室等。

總之，廣汽研究院的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)大，涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，為廣汽汽車的技術(shù)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。