問
哪些因素會(huì)影響電動(dòng)車的銷售業(yè)績?
影響電動(dòng)車銷售業(yè)績的因素有很多。
首先是“禁摩限電”規(guī)定的實(shí)施,部分城市采取這一措施,導(dǎo)致超標(biāo)車被淘汰置換,有的用戶甚至改選其他出行方式,影響電動(dòng)車銷量。
其次,電動(dòng)車上路條件有要求,未實(shí)施“禁摩限電”的城市,機(jī)動(dòng)車類電動(dòng)車上路要駕照,這對(duì)老年人和低層消費(fèi)人群是額外消費(fèi),很多人因此不買電動(dòng)車。
再者,共享電動(dòng)車的推行方便又無需駕照和擔(dān)心停車,許多用戶會(huì)選擇共享電動(dòng)車,從而影響電動(dòng)車銷售店的銷量。
還有,國標(biāo)電動(dòng)自行車在速度、動(dòng)力等方面有限制,不實(shí)惠,讓老百姓望而卻步。
另外,置換潮的高峰期已過,很多超標(biāo)車已置換或自然報(bào)廢。
電動(dòng)車市場競爭強(qiáng)度加大,不僅要和小品牌競爭,還有跨界大品牌加入。
管理規(guī)范嚴(yán)格,使用電動(dòng)車門檻提高,上路麻煩,部分消費(fèi)者會(huì)改選其他出行工具。
電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量提升,耐用性增加,更新速度放緩。
共享電單車、共享單車等多樣交通方式,讓消費(fèi)者有更多選擇。
總之,這些因素綜合起來,導(dǎo)致了電動(dòng)車銷售業(yè)績受到影響。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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