問
寶馬 iX3 的懸掛系統(tǒng)怎么樣?
寶馬 iX3 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架的組合。
雙球節(jié)懸架是麥弗遜懸架的改進(jìn)型,將 L 型控制臂改成兩個連桿,增加懸架與羊角連接點(diǎn),提升操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。
多連桿懸架由雙叉臂懸架改進(jìn)而來,把叉臂改成單獨(dú)連桿,結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,能增強(qiáng)車輪抓地力,提高操控性和乘坐舒適性。
寶馬 iX3 作為純電動中型 SUV,軸距 2864 毫米,長寬高分別為 4746 毫米、1891 毫米、1683 毫米。其底盤方面,電池組位于底部,降低重心,使前后重量分布更均衡,提升行駛性能。
懸掛系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)校適應(yīng)電動汽車特性,前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛保證舒適的同時提供良好操控。
剎車系統(tǒng)前通風(fēng)盤式、后實(shí)心盤式,提供良好制動性能和高速穩(wěn)定性。電子控制系統(tǒng)先進(jìn),包括動態(tài)穩(wěn)定控制、防抱死剎車、牽引力控制等,實(shí)時監(jiān)測車輛運(yùn)行狀態(tài),必要時干預(yù)保證穩(wěn)定性和安全性。
此外,底盤部分還可實(shí)現(xiàn)懸架行程調(diào)整,提供更好通過性,讓車身更緊致舒適,提升車內(nèi)乘客舒適性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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