問

新款 SUV 車型在油耗方面有何改進？

新款 SUV 車型在油耗方面的改進主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

比亞迪旗下的 SUV 車型，如宋 L DM-i，采用第五代 DM 技術(shù)，在電耗和饋電油耗方面都有顯著降低。第五代 DM 技術(shù)使得內(nèi)燃機、P1 電機和 P3 電機可以互相完全解耦，強化了發(fā)電效率和電驅(qū)功率。電驅(qū)部分推重比優(yōu)于宋 PLUS DM-i 約 4 個百分點，零百加速成績約為 8.1 秒。在能耗方面，宋 L DM-i 電耗降低約 17%，饋電油耗降低 13%以上。宋 L DM-i 的底盤采用后四連桿結(jié)構(gòu)，優(yōu)先保證舒適性，為降低能耗做出貢獻。

新款奔馳 G 級作為硬派 SUV，改款后百公里油耗為 10.9-12.3L。其性能有所提升，0-100km/h 加速時間縮短。新款還在設(shè)計、科技等方面優(yōu)化，AMG G 63 選裝了懸架系統(tǒng)，提升越野能力和舒適性。

比亞迪秦 L 和海豹 6 也將搭載第五代 DM-i 系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大改進在于進一步降低油耗。宋 PLUS 搭載第五代 DM-i 系統(tǒng)后，饋電油耗預(yù)計在 4-4.2L/100km，驅(qū)動電機功率提升到 160kW。

最新款現(xiàn)代 SUV 在一定速度行駛時百公里油耗在 9-11L 之間。

降低汽車油耗可通過減輕車重、降低風阻系數(shù)和提高發(fā)動機熱效率等方式實現(xiàn)。

比亞迪第二代宋 Pro DM-i 搭載第五代 DM 技術(shù)，百公里虧電油耗低至 3.79L，EHS 電混系統(tǒng)綜合工況效率達 92%，發(fā)動機最高熱效率達 46.06%

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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