停車誘導(dǎo)系統(tǒng)有哪些類型？

停車誘導(dǎo)系統(tǒng)主要有以下幾種類型：

車牌識別系統(tǒng)：通過采集車輛動態(tài)或靜態(tài)圖像，進行車牌號碼和顏色的自動識別。車輛進出停車場時，系統(tǒng)記錄車牌號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機控制結(jié)合，實現(xiàn)自動計時收費。相比傳統(tǒng)取卡入場，提升了車主通行效率，降低了 IC 卡片損耗成本。

車位誘導(dǎo)系統(tǒng)：包括停車區(qū)位誘導(dǎo)、超聲波車位誘導(dǎo)和視頻車位誘導(dǎo)。超聲波車位誘導(dǎo)系統(tǒng)利用安裝在車位上方的超聲波探測器，通過超聲波反射特性偵測下方車位是否空閑，適用于車流量大、車位緊張的停車場。視頻車位誘導(dǎo)系統(tǒng)通過安裝在車位上方的攝像機，利用視頻分析判斷車位狀態(tài)，適用于管理復(fù)雜的大型商業(yè)廣場、機場等。

無人值守系統(tǒng)：依靠停車場智能前端硬件搭建與運維平臺遠程托管功能，減少管理人員工作負擔，降低基礎(chǔ)工作人員配置，減少運營成本。

無感支付系統(tǒng)：在智慧停車場景下，通過鋪設(shè)智能設(shè)備，引導(dǎo)用戶線上支付停車費，實現(xiàn)不停車收費，大大提升停車場通行效率。

地磁車位引導(dǎo)系統(tǒng)：利用埋設(shè)在停車位的地磁傳感器，檢測車輛停靠帶來的地磁場變化判斷車位狀態(tài)，檢測精度高且支持反向?qū)ぼ?，但有時會因質(zhì)量、環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)等原因難以準確檢測，維修時需挖出地磁，運維成本略高。

區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)：將區(qū)域內(nèi)多個停車場聯(lián)網(wǎng)，在城市干道旁設(shè)置信息顯示終端，為車主提供周邊停車場位置、空滿狀態(tài)、車位數(shù)等信息，幫助車主快速選擇最優(yōu)停車方案。

反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)：應(yīng)用于大型停車場，通過車輛停車信息處理、收集和共享，讓車主在查詢終端輸入車牌號碼等信息獲取最佳尋車方案，快速找到愛車。