問
斯巴魯翼豹的操控性能怎么樣
斯巴魯翼豹的操控性能那是相當(dāng)出色。
先來說說輪胎,原廠輪胎抓地力不足,在車子快到極限時(shí),全時(shí)四驅(qū)努力工作,輪胎卻有點(diǎn)拖后腿。不過多數(shù)買翼豹的消費(fèi)者會(huì)改裝,首先換的就是輪胎。
翼豹的內(nèi)飾配置豐富,像 6CD 音響、方向盤音響快捷鍵等都有,但對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)員座駕,這些配置增加了車重。座椅的包裹性和支撐性不錯(cuò),坐姿低,有賽車感覺。
入門級(jí)的翼豹,比如 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 4 速自動(dòng)變速箱的版本,動(dòng)力表現(xiàn)一般,沒展現(xiàn)出野性,變速箱擋位較少。
懸架方面,作為家用轎車很出色,懸架柔軟流暢,但對(duì)于翼豹來說,需要硬懸架方便激烈駕駛,傳遞道路信息。
但新一代翼豹 STI 就不一樣了,外觀設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi),有攻擊性和未來感,側(cè)面線條流暢有力,運(yùn)動(dòng)基因明顯,配備的黑色鍛造輪圈和大尺寸剎車盤等彰顯對(duì)操控的追求。內(nèi)飾大面積用 Alcantara 面料和真皮,碳纖維面板點(diǎn)綴,三輻式多功能方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。動(dòng)力上,2.0 升直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與四驅(qū)系統(tǒng)是黃金組合,能應(yīng)對(duì)日常道路和賽道挑戰(zhàn)。
綜合來看,斯巴魯翼豹操控性能優(yōu)秀,能滿足不同需求的駕駛者。
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