問
氣門間隙調(diào)整的常見誤區(qū)有哪些?
氣門間隙調(diào)整常見誤區(qū)有不少。
一是認為氣門間隙大小無所謂,其實過大或過小都不行。間隙過大,氣門開啟高度降低,進氣不足、排氣不暢,發(fā)動機功率下降,磨損和噪音加劇,還可能導致氣門升降規(guī)律不符原廠設(shè)計,影響動力和經(jīng)濟性。間隙過小,氣門受熱膨脹推不開,密封不嚴造成漏氣、功率下降,氣門還可能積碳或燒壞,甚至與活塞碰撞。
二是調(diào)整時不注意氣缸點火次序,導致調(diào)錯氣門。
三是不根據(jù)發(fā)動機型號、氣門數(shù)量和壓縮比來確定調(diào)整值,影響發(fā)動機正常工作。
四是在發(fā)動機高溫時調(diào)整,因氣門膨脹會使調(diào)整不準確。
五是調(diào)整后不檢查各缸氣門間隙是否均勻。
要避免這些誤區(qū),得用正確方法。調(diào)整氣門間隙有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法按氣缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點后調(diào)整。兩次調(diào)整法是讓第一缸活塞處于壓縮上止點,按規(guī)定調(diào)整部分氣門,再搖轉(zhuǎn)曲軸一圈調(diào)整其余氣門。調(diào)整時邊擰調(diào)整螺釘邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂間,感到有輕微阻力為宜。
總之,正確調(diào)整氣門間隙對發(fā)動機功率、油耗、磨損、噪音等都重要,能保證正常工作并延長壽命
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